高铁房时代的新机会 “钟摆族”的异地置业经

　　高铁房只适合特定人群

　　文/本刊记者 黄罗维

　　文前提要：高铁房的前景无疑是诱人的，但作为凭借高速铁路应运而生的物业类别，在当前盲目跟进投资显然并不可取。投资者在进入这一市场前，应该多做实地了解和比较，充分计算购房、时间和交通成本，并树立起一种长线的视角。　　

　　盲目跟进不可取

　　 的确，高铁房的前景是诱人的，它无疑代表了中国城市未来发展的方向。高铁房的出现也搅得许多投资者心痒痒的，在上海周边的不少城市，前不久都曾经出现了一波波的购房潮，而高铁房无疑成了其中的焦点。记者的一位朋友近期也闻听了相关信息，现在早已按耐不住“激动”的心情，正在筹措资金准备入市“搏”一把。

　　 不过，记者却把那位朋友给劝住了，高铁房虽然前途远大，但是现在盲目跟进绝对不可取。首先从投资的角度来说，由于国家此前推出了一系列调控政策，现在房产投资已经受到诸多限制，希望短期内能够产生高额回报显然是不现实的，这一点投资者一定要做到心知肚明。如果没有考虑清楚而盲目购房，最后的结果显然是得不偿失的。

　　 其次，当前政策对异地购房的限制也不容忽视，不久前中原地产曾对沪宁高铁沿线楼盘进行了一番调研，各地对政策的执行力度还是相当严格的，没有丝毫松懈。售楼人员表示，如果是异地的客户，必须在当地工作一年以上，提供当地社保缴纳证明或者公积金缴纳证明。否则，即使从未购买过房产也将执行二套房政策，首付五成以上并且利率为1.1倍。

　　 当然与此同时，高铁较高的出行成本也重要的制约因素。对此中原地产分析认为，虽然部分购房者有到高铁沿线城市置业的打算，但对普通人而言，搭乘高铁上班往返的成本还比较高。以工作在上海、居住在苏州的“铁的族”来说，以前乘坐的动车(二等座)每天来回票价是52元，现在每天乘坐的高铁(二等座)来回票价是82元，涨幅达57.7%，一年就要整整多花7200元，每月高铁支出达1640元。这样一来，出行成本的增大无疑会大大加重人们的负担，将会使不少购房者望而却步。

　　有特定购房人群

　　 所以，高铁房还是有其特定的购房人群，作为高速铁路沿线城市的物业，高铁房的最大作用在于可以让那些受困于中心城市高房价的人们，有效地降低购房成本。但是，并不是人人都适合买高铁房的，一般来说有以下几类人群可以多加关注。

　　 首先是外来一族，他们原先就是从其他城市到那些中心城市工作的。虽然已经工作了多年有了一定的积蓄，但对于中心城区高昂的房价，他们仍然是无力承担的，而高铁的出现无疑给他们提供了购房的机会。由于高铁沿线城市的房价要比中心城市低了不少，大大降低了其购房成本，而且乘坐高铁上下班时间上也不见得多，这些因素都使高铁房成了他们的选择。对于这个群体来说，可以把家安在中心城市的附近，然后继续在大都市打拼，显然可以有效地降低生活成本。其次将来可能会越来越多的一个群体就是购房养老，这些购房者在中心城市往往已经拥有了房产，但在退休以后他们却渴望过上一种宁静而惬意的生活，而高铁的开通让这一切有了新的解决方式。他们可以首先在自己喜欢的城市买一套漂亮而舒适的住宅，然后把位于中心城市的房产出租，这样一进一出，只要打理得当，还是能有不少“赚头”的，既让生活有了新的空间又有了额外的租金收入，何乐而不为呢？而且在高铁开通后，从那些二三线城市到中心城市的时间距离并不长，如果有儿女在中心城市工作的话，来来回回还是非常方便。而买房的首付款由于总额不大，也很容易解决，比如可以自己出一点、儿女支持一些多方筹措，每月的还贷款依靠自己中心城市房屋的租金一般都绰绰有余了。

　　 最后，投资度假类型的快速增长也不可小视，他们往往都是先富起来的一族，在中心城市已经拥有了房产。在高铁开通后，他们可以去那些风景如画的二三线城市买一套房，周末的时候去度度假假，享受生活的乐趣。而在另一方面，高铁房的前景同样也被人们所看好，这样在度假的同时还可把买房视作一种投资，显然可以收到一举两得的效果。当然现在市场上也出现了一些单纯的房产投资客，但在当前房屋租赁回报率仍然不高的前提下，在进行投资时一定要谨慎从事，避免因一时冲动而陷入被动。