高铁房时代的新机会 “钟摆族”的异地置业经

　　高铁房时代

　　文/本刊记者 黄罗维

　　文前提要：现在，随着高速铁路的不断建成通车，高铁房这一概念也应运而生。这是一个购房新的视角，它让我们跨越城市边界的束缚，获得更为廉价和舒适的居住空间，而这一点，正是许多购房者所追求的。

　　高铁房成热点

　　“现在沪宁高铁开通了，我打算在高铁沿线的城市买一套房，你们能否给我出出主意？”近一段时间以来，编辑部也接到了不少读者的电话，而高铁房这个词居然一下子成了热门词汇。什么是高铁房？顾名思义，一些二三线城市的房产由于有了高速铁路的连通，由此便被赋予了高铁捷运的概念，这些楼盘往往分布在离高铁站点一定距离的范围内，从而成为市场追逐的热点。

　　的确，近期的楼市，在许多城市只能用冷寂萧条来形容，然而有一个热点却像近日的高温，经久不退更是逐波蔓延开来，这就是高铁房。在苏州，随着沪宁高铁的开通，不少项目由此而吸引了众多投资者的目光。据一个楼盘的售楼人员介绍，在该项目的购房者就有很多跨城市的上班族，他们虽然工作在上海这样的大城市，但却把购房的地点选择在苏州。一位购房者这样说：“我们的公司原来就有宿舍，所以我觉得买房就不一定要选择上海了，现在来来去去的交通这么方便，在苏州买房可以让我的购房成本大大降低，买车和女儿教育的钱都有了着落，而且这里的生活环境也是相当的好。”不仅是苏州，其实像昆山、太仓等城市早已成为人们的置业重镇，沪宁高铁的开通让沿线城市迈入“铁路公交化”时代，区域楼市的热点不断出现。

　　放眼全国，天津、武汉、长沙、福州等许多城市，高铁的建设早已在房地产市场掀起了一个个聚焦点，不少先知先觉的购房者也已成为了高铁房的拥有者，享受者高速铁路带来的快捷。预计将于今年10月开通的沪杭高铁早已催热了沿线城市的楼市。据了解，2009年1月份，嘉兴房子的均价在每平方米4600元左右，而到了11月份，就涨到了5500元，这是自2004年以来，嘉兴市区房价涨幅最大的一年，像高铁站点所在的南湖新区，短短几个月的时间，单价就从每平方米4000元左右涨到8000元。

　　与此同时，中国的高速铁路网的建设也正在不断地向前推进。中国铁道部副部长王志国表示，截止到目前，我国已投入运营高速铁路总计为6552营业公里，高速铁路运营里程居世界第一位。而根据《中长期铁路网规划》，我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路达到1.3万公里。届时，我国高速铁路网将初具规模，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈，省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。而到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。