访谈实录:车主、公司、专家共话车险保费浮动新规

　　车险费率浮动可以减少拒保

　　主持人：再听听其他网友的意见，可可，关于征求意见你怎么看待？

搜狐网友可可（摄影：李琳琳）

　　可可：我前年出了一次大险，好几个保险公司给我拒保了，到去年我车自己蹭了，不敢去修了，我找了人了，又上了其他保险公司，大保险公司不给我去保，我去年倒车自己不再撞，刮了好几次，我不敢去修车了。我本人的原因，刮到墙了或者刮到隔离墩了，我不敢去修车，因为不知道我这次修了以后后半截会不会出险，就不敢这样去修，就这样开着，弄得我这个车哪哪都是刮蹭，三四次。

　　主持人：您的驾龄多久？

　　可可：4年，刮完其实特别小，就一小块，不敢去修车了，因为怕连续被拒保。

　　主持人：保险公司不敢接纳你了。

　　可可：钱不多但是我次数多了怕还是拒保，所以我去年一年没修车，车就那样花着开的。

　　那哥：透露一个秘密，今年人家改换迈腾了，原来开捷达现在改迈腾了，保险公司给逼成这样，当然她想换车。

　　毕欣：如果保险公司得逼着大家能换新车、换好车也好。

　　可可：大额的不保了，别人说你保险次数出多了保险公司也不敢保，我不能说攒到年底一次修车也不行，这儿刮了、这儿也刮了，我也不能一次修说一次刮的，这种问题怎么办。

　　那哥：还有车给别人开，别人刮的，不赖他。

　　李枫：所以跟人挂钩有一个问题，如果出了事故可能不是你开的，没有办法。

　　那哥：所以换车、换人。

　　主持人：这个问题请教一下毕总，出了一次事故找不到保险公司肯接纳我这个车，如果采取浮动制度以后，我有理由了可以给让你投入三倍的保费来支付前面错误付出的代价，是不是就不会有拒保的现象发生了呢？

中银保险总公司车险部总经理 毕欣（摄影：李琳琳）

　　毕欣：实际上刚才说到两个问题，一个是一起大的事故导致拒保，一个是多次事故拒保，实际上我们这次征求意见稿，多次事故以后导致利率上浮，这样对于客户来说可能保费上高了，对于保险公司而言保费充足率提升了，就没有拒保理由，可以提供充足的保障。因为按照原来的费率浮动方案，最高30%的上幅，现在是三倍，这些高风险的客户觉得很难用自己的保费弥补损失，但是现在浮动费率提高以后，有充足的保费可以提供，所以这种拒保的现象应该减少了。