访谈实录:车主、公司、专家共话车险保费浮动新规

　　车主应该关心自己的出险记录

　　主持人：我们今天的话题进行到现在，一部分集中在制度本身，因为目前是征集意见的阶段，怎么优化它，怎么进一步细化这个方案，让它在个性过程中更利于我们车主、更利于这个行业的发展。另外一方面，我想谈两个话题，在执行过程中肯定有很多风险，该怎么规避？比如我们能想像到的，在车险费率上下浮动执行过程中，会不红有保险公司钻这个空子，给车主做假单，把他的事故做一些处理，能够在整体的投保单上给一个更低的价格，当车主面临两个保险公司，这个做假单的保险公司可能就吸引他了，是不是会出现这样的状况呢，就是变相的价格战恶性的竞争？

　　李枫：这个现象应该是可以规避的，因为保险公司他做假对他并没有益处，并不是说你做假了客户到你这儿来才享受优惠，我们整个行业的信息是共享的，如果客户到其他公司续保也要参照一下整个行业的理赔信息了，所以你做假了可能给别人做了嫁衣，因为没有这个利益驱动做这件事情。

　　毕欣：实际这次北京地区之所以在全国能够率先试点实施这个方案，还有一个最前提的因素就是北京车险信息平台的建立，这个信息平台建立以后，各家保险公司承保的理赔信息全在平台上共享。

　　主持人：到现在很多已经开始执行的信息平台。

　　毕欣：北京是建的最早而且是最成熟的，这个平台建成以后不仅对我们这次方案的制定提供了基础，同时对这个方案的实施规避各家公司恶性竞争不公平的竞争起到了非常好的平台和统一标准的作用。所以说在这个过程中，能够保证这个方案有效的实施，就不会出现刚才咱们所担心的那种状况。

　　主持人：目前全国也有很多地区也是慢慢开始建立这种统一的信息平台，不管是哪个保险公司，关于车辆以前出险的信息能在这个平台上很快的查到。

　　想问一下车主，就像你的违章记录能在网上查到一样，你头一年的出险记录也能够在这个信息平台上查到，对于你们个人来讲，在心理上有没有什么变化，比如说对你的日常行驶会有变化吗，会敦促你尽量的减少这个次数吗？

　　那哥：肯定能，违章就得交钱，而且你天天闯红灯，那不可能。有的人就是，像限号一样，有的人限号那天开，我就给他一百块钱，何必呢，公司有车我们还能接你去，不麻烦你们，我要看病去我得开。所以肯定有一个机制，第一大家能理解，第二观念大家要转变，第三能明白，大家都能明白以后自然对你有一个约束，有的人根本不知道上网查违章记录，最后一看那么长一张单子，我们是隔一两个礼拜就查一次，看有没有闯红灯，因为那天可能发蒙闯了或者那天有急事就闯了。

　　主持人：心里惦记着，去查一下。

　　那哥：因为保费毕竟关系着你的未来，比如你闯红灯一次就完了，200还是多少，只要你不是特别大的事，只要就驾驶证，不吊销。比如你这一次，又一次、又一次，而且你今天完了还有明年呢，所以这个我觉得按说关注性应该比违章更重要，因为关键你怎么少一次，就像插头说的出一次大事或者多次，下次人不给我保的怎么办，毕总说的风险转嫁不出去怎么办。

　　主持人：你不投保的话风险是存在的，如果能花少量钱投保岂不是更好。

　　那哥：这个账，专家是专家，告诉我们这个账怎么算，其实谁都会算账，但是我们信息不对称，所以就得问专家，问完了以后我们就明白了。