物价到底走势如何 2009草根CPI揭示财富流向

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　　看不懂的油价

　　仍是一本“糊涂账”

　　私家车主从没有像现在这样对油价敏感异常。中国的成品油价格似乎永远是他们“胸口的痛”，因为它一直是大涨小回；成品油价又似乎永远是个谜，因为车主们搞不清它为何比美国还高，价格的组成到底是啥？

　　原本，车主们寄希望于2009年1月1日开始实施的新的成品油定价机制。但经过这一年油价的8次调整，五涨三跌的走势，却让公众“追涨不追跌”、“反应速度慢”等质疑声达到前所未有的高度。

　　难怪有业内人士总结道，在经过了半夜排队加油、价格反超国际油价峰值等怪相后，车主们还不如干脆就认可这本“糊涂账”。

　　12月1日零时，长春93号汽油从6.16元/升上涨到6.26元/升，上调0.1元。由此，长春成品油零售最高限价，超越了从2003年

　　至今历次成品油调价后的最高峰值。与此同时，”为啥咱总比国际油价高”的质疑不断。

　　对此，知名能源问题专家牛犁解释说，这是因为在新的定价机制没有启动前，我国的油价一直落后于国际原油的上涨。

　　这一解释某些专家不能接受。中国能源网CEO韩小平认为，主要是定价机制过于模糊，还有生产商的成本不够透明所导致。

　　而油价的飙升，直接带来出租车营运成本的大幅提高。的哥王师傅说，目前一个月多支出1200元。“希望2010年油价不要再高了。”王师傅说。

　　观点PK：“油价到底高不高”

　　挺 国家发改委能源研究所原所长周大地：我国成本油的价格在全世界是中等偏低的水平。

　　踩 中国能源战略研究中心执行主任王震：要打破垄断，形成一个能反映市场价格的保障供给机制。