“通赔”流程繁琐回款慢 异地投保理赔不顺利

　　□晨报记者 林劲榆

　　车主张先生今年8月底车险即将到期,续保时,保险业务员通知他今年保费涨了。其中:商业险上浮10%,今年交3620元;交强险1045元,上浮10%,因为去年有4次小碰擦事故;车船税480元,总共5145元。张先生拿着今年的续保保单发票后悔不迭,“修理费总共五六百元,现在保费却要多交400多元,下次小事故再也不报案了,费时又费力”。

　　下半年，购车的人越来越多，同时车险投保、续保的人也急剧增多。不少私家车主面临着和李先生一样的尴尬——由于去年的几次小事故都向保险公司报了案，尽管赔付总额没超过1000元，但今年续保时，保险公司都毫不客气地将保费上调了。车主们方感后悔，还有车主为了少交保费，今年干脆去异地投保。

　　据悉，目前人保、平安、太保等国内拥有车险业务的保险公司都已开通了全国通赔业务。理论上说，车主在异地进行保险理赔，只要就近选择公司任一通赔网点，均可享受查勘定损、接受索赔单证、支付保险赔款及垫付抢救费用等服务。有车主表示：如果“异地”车险报价实惠，理赔起来更划算呢？

　　如果仅仅计算保费，在有多次出险记录的情况下，异地投保车险无疑是划算的。张先生算了一笔账：家用轿车第一次转到外地投保，因为各地的车险理赔信息系统不联网，在上海不能享受打折的投保人，在外地就能享受折扣优惠，由于保险公司无法查到该车辆的车险历史记录，因此车主最高能享8.55折优惠。也就是说，张先生到异地买车险不但不需要上浮保险费，还能获得折扣。“如果你是外地牌照，那么购买异地保险当然比较划算，但如果是上海牌照，按照保险公司的规定，你是不允许在外地购买车险的。”昨天，有关车险公司相关负责人向记者透露，异地投保不但有政策限制，而且存在很多弊端。虽然有“通赔”承诺,但等到投保人有赔付时,程序就非常繁琐,一次肯定处理不了,要跑很多趟。即使在一家保险公司内部,‘通赔’也很繁琐,因为每一个承保的保险公司都是独立核算单位,赔款都是各个分支机构掏钱。有时候一起异地投保理赔的案子过了7个月,投保人才能拿到赔款。