买保险“被自愿” 汽修老板来定损

　　自实行车险费率市场化以来，各家产险公司为了争夺客户，陆续推出个性化车险，有的采用了一些“特殊”手段，使得本应“保险”的车险市场陷阱较多。车主在车险方面应该如何留神呢？

　　案例

　　车主“被自愿”在经销商处买保险

　　为了买到心仪的车型，车主“被自愿”地购买了汽车经销商指定保险公司的车险。

　　初次购车的小方（化名）最近郁闷不已。在货比三家、多次议价后，小方终于把一款满心喜爱的车型价格“砍下”了2000元，并当场付了几千元订金。

　　几天后，小方来到这家汽车经销商处准备付清余款提车。小方与销售员谈到汽车保险问题时，该销售员表示，新车第一年的保险必须在该经销商处购买，并罗列了在店内买保险的好处。小方认识做保险的朋友，发现同一家保险公司同样险种的报价，经销商的报价要比朋友的报价高出一千多元。“其中的差价是怎么回事？”小方质疑汽车经销商的保险价格有“猫腻”。该店销售员表示，如果小方不在该店买保险，之前已付订金的车就不能卖给他。小方实在钟爱自己所选的车型，而该店称剩下最后一辆现车，爱车心切的小方只好“被自愿”地购买了经销商指定的车险，多付了一千多元。

　　东莞市工商局12315申述举报中心有关负责人介绍说，《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。4S店强制要求消费者在该处购买车险的行为侵害了消费者的自主选择权，是不合法的。

　　提醒

　　提防搭售险种、业务员作假

　　有东莞汽车业界人士告诉记者，车险的纠纷不但发生在保户与汽车经销商之间，车险保户的投诉更多的是针对保险公司。有保险业界专业人员列举了几种保户会遇到的车险购买陷阱，提醒保户留心。

　　“其中最常见的是强行搭售险种。”据专业人员介绍，在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是每位车主必须买的。此外，车损险和防盗险等险种都是可选择的险种。但是，这些车险并不是保户可以随意选择的，比如，如果消费者想买防盗险，就必须先购买车损险。而在很多汽车交易市场，是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售的。

　　该专业人员表示，保险公司常误导车主入保。他说：“因为乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，所以大多数消费者比较愿意购买。而新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人为了揽业务，要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主糊里糊涂地买了不该买或可以不买的保险。”他还表示，一些汽车经销商在代理保险业务时，诱导车主超额投保以多赚代理费。其实，保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。

　　记者了解到，代理人员“扣单”是车险中最让保户反感的行为。一些保险代理人在拉到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了。如果车主出了险，轻险自己掏钱赔付了事；大险则想方设法骗公司，甚至一走了之。

　　记者还了解到，执法部门在查获一起假冒保险公司名义“代办汽车保险”的诈骗案时发现，仅一个地方就有几十辆汽车投了假保险。该犯罪团伙使用的保单和发票几乎可以乱真，乍看起来，与正规保险公司无异。此外，保险从业员也有假，有些表面上是保险公司的车险定损员，其实是汽车修理厂的老板，自己定损自己修，这是目前一些定损员的生财之道。

　　相关新闻

　　东莞统一车险手续费标准

　　长期困扰东莞车险业务健康发展的手续费问题今后有望得到彻底解决。日前，东莞市各产险公司在东莞市保险行业协会的见证下，统一签署《东莞市车险业务手续费自律公约》(以下简称《公约》)，并当场签字盖章。

　　据了解，《公约》分为总则、自律规约、组织执行、违约处理办法、附则等五章，共三十二条，除严格规定车险手续费的各项标准外，对车险综合费用的管理、核算管理、招投标业务等也都作了严格规定。为保证《公约》的严格、顺利执行，与《公约》配套的《东莞市车险业务手续费自律公约实施细则》也将与《公约》在同一时间生效实施。

　　据东莞市保险行业协会介绍，车险业务手续费不统一、不规范，一直以来成为困扰东莞乃至全国车险业务发展的瓶颈，并造成各产险公司之间恶性竞争时有发生，一定程度上还成为滋生腐败的媒介，各产险公司也因此长期处于亏损状态，尤其对中小公司的生存构成了严重威胁，行业内部要求尽快制定全行业统一标准和规范，并以行业自律公约形式加以约束的呼声越来越高。