税负“痛苦”如何缓解？

　　一项来自财政部的数据为这场辩论提供了注脚:前8个月全国财政收入74286.29亿元，同比增长30.9%。由此测算，今年财政收入将突破10万亿。

　　经历一番马拉松式减税的个税尚在新旧报税系统中切换，“月饼税”、“加名税”横空出世。网友感叹：“加税如山倒，减税如抽丝”。在此背景下，财政收入增速30%、10万亿无疑触动了不少人的神经。有学者认为，税负水平高低不是问题的重点，重点是纳税人是否感受到了财政收入增长带来的利益？

　　企业案例

　　“税负指数算不出重复征税”

　　黄女士（广州某物流中心总监）：

　　在我们物流中心，4个价值740元的灯具，从广州运往山东莱芜，运费402元。这单活公司能赚12元，却要缴纳39元的税。缴纳的税主要是四种：营业税12元；城建税8.4元；教育附加税3.6元；企业所得税按税前利润率10%计算，是10元。

　　可以看到，应征的税金应该是34元，但实际上企业却缴纳了39元。为什么会这样？是因为中间有重复征税。货物从广州到莱芜行程2200公里，公司已经为402元运费缴了税。但是货物进入山东后，由山东的物流分公司负责运送到目的地，分公司是独立法人，还需要为那单货物的运输所得向各自所在地的政府缴税。

　　通常物流企业在全国各地建立很多子公司和分支机构，很多时候，接到一单货物，要通过几个子公司周转完成，但每多一次周转，就多一次重复征税。例如我们公司在全国有200多个网点，每天都有成千上百条线路在运行。公司每年因为重复纳税的款额近百万元。那些多出来的成本，至少要抬高10%的运费，最终会由消费者埋单。

　　而这样的“隐形税”，在任何的“税负指数”计算公式里都难以得到体现。