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保险中介是非多 "车盟从众"面临解体

来源:上海金融报
2010年05月26日17:57

   近年来,保险中介发展较快,已成为保险公司销售和理赔等经营活动最为重要的渠道。中国保监会发布的《2009年保险中介市场报告》显示,截至2009年底,全国共有保险专业中介机构2570家,兼业代理机构14.9万家,营销员290万人。全国保险公司通过保险中介渠道实现保费收入

9161.09亿元,同比增长13.89%,占全国总保费收入的82.26%。在高速发展的同时,保险中介行业的竞争也越来越激烈,诸多问题也逐渐浮出水面

  "车盟从众"面临解体

  "怎么车盟从众网页打不开了,电话也不通了。"有网友在网上发帖称,更有网友跟帖称自己为其员工,"公司连工资都发不出来了,正在解体之中。"根据网友的说法,车盟从众解体的说法得到了证实。据相关人士介绍,由于亏损原因,仅结盟一年的车盟从众已进入"解体"阶段,目前正在进行内部清算。

  记者日前试着打开车盟从众的官方网站,发现该网站已经关闭。网站上的公告显示,有新投资方参与的"新车盟"车险销售代理公司正在筹建中,原有的销售平台要在数周后才能恢复。同样,服务电话也没能打通。据相关业内人士介绍,由于合作一年来一直亏损,再加上公司内部管理问题,不得不走向解体清算的道路。

  车盟网络(中国)有限公司、上海从众汽车服务有限公司与盛大车险当年并称上海车险中介"三巨头"。车盟成立于2005年4月,股东比较分散,主要以风投为主;从众在2006年年底成立,新华传媒为公司第一大股东,短短一年内快速崛起,在业界做出了令人吃惊的业绩;盛大车险是车险中介巨头中成立最晚的一家,成立于2007年5月,其投资公司是上海嘉美传播集团。2009年3月10日,车盟与从众突然宣布成立"车盟从众"。上海车险中介由三足鼎立的局面瞬间变为"两大巨头",在业界掀起了不小的波澜。然而,2010年4月9日,"车盟从众"CEO张作元忽遭"下课",取而代之的是车盟创始人林振,随即车盟方面宣布公司进入司法审计和公司注销程序。

  4月14日,车盟突然贴出公告,单方面宣布车盟(中国)网络有限公司和上海车盟商务咨询有限公司进入公司注销程序。从14日起,"公司关闭,全体员工停止上班,停止一切对外业务经营。"

  在当日车盟致全体员工的公告中称,"自2007年7月以来,由于车盟受到保险政策等外部环境的影响以及内部管理不善等诸多因素,目前公司负债累累、资不抵债,拖欠员工工资已一个多月,已无力维持公司正常经营"。

  车盟在2005年成立后曾获得华登国际、德同资本、招商局基金等6家投资机构的2500万美元注资;从众也得到过新华传媒等机构注资。短短4年多,数千万美元全然化为乌有。

  对于车盟从众的变故,近日有媒体报道,有大批客户在预支保费后,未能得到对应保单,而引发客户集中报案事件。据悉,此次事件导致公司约有100万元的客户预付保费出现了问题,此后,在上海警方干预下,客户才拿回所欠保费。

  车盟从众的解体,从表面上看是由于经营和管理上出现了问题,最终导致了解体。不过,业内人士表示,车险外部环境的变化是对车险中介最大的冲击。2007年开始,随着车险电销产品的诞生,已经有人保、太保、平安、天平、大地等多家产险公司陆续获批车险电销资格,中介渠道在车险价格竞争中的优势就此受到冲击。不光如此,越来越多的保险公司还试水网络销售,这对于广大中介而言,无疑也是巨大的挑战。

  业内人士介绍,中介机构能够招揽众多私家车保险业务,关键在于"诱人"的返利策略。"购买车险赠送油卡"就是很多私家车主最常见的返利方式。然而,目前一些地区严格执行所谓的"车险自律公约",要求商业车险15%和交强险4%的代理手续费率上限,这就使得中介公司大手笔的返利几乎不可能实现。与此相对的是,很多电话车险却都有"在7折基础上再优惠15%"的待遇,这就意味着保险代理机构在车险业务上再无优势可言。如

  按照保险代理"买车险满3000送600油卡"计算,基本返利幅度高达20%。如果保险公司按照规定支付车险手续费,那么该代理商每笔业务至少亏损保费的8%以上。很明显,对于目前的中介而言,单纯打价格战,已经几乎没有什么发展空间。

  中介业务高企存水分

  业内人士表示,虽然去年全国保险业务中介渠道占比82%,但是非现场分析与现场检查的结果表明,实际的中介业务占比并没有如此之高,当中仍然存在着不少水分。

  事实上,保险公司中介业务数据不真实,一直是保险市场的顽疾。近年来,随着监管力度的加大,特别是对虚假批退、阴阳保单和虚挂应收冲减保费加大打击力度,保险公司为了降低监管成本、造假成本、避税等原因,违规方式逐渐转变为虚挂中介及"贴费"来套取费用的手段,也越来越隐蔽和多样化。

  业内人士告诉记者,当前保费规模(市场占比)是考核各级保险公司高管的体系中权重最大的指标之一,基层分支公司的业绩如何,主要是看保费规模。不光如此,不少产险公司的费用和手续费总额与保险业务规模直接挂钩。正因为如此,不少基层公司为了完成指标,就会想尽办法用费用去获得保费。

  在采访中,一家保险代理公司负责人对记者说,看似占比高企的保险中介保费收入,是不少保险中介公司虚开发票造成的。据了解,有的保险公司在年底为了完成业务指标,就让中介机构虚开保费发票,再通过一些手段做平会计报表。虽然保监会三令五申严查虚开发票,也有不少保险公司为此受到处罚,但这种现象仍然屡禁不止。据悉,有些中小型保险中介公司自己收取的保费,远远比不上虚开发票的金额多。

  这些业务对于中介短期而言无疑是有一定的利益驱动。比如,保险公司的营销员如果挂在中介公司的名下做业务,那么除了佣金外,还可以获得一笔额外的代理费用。所以,很多营销员自然将业务转移到中介机构。而中介机构也可依此向保险公司提取10%左右的费用。

  保险专家告诉记者,这些现象的存在不利于保险业整体发展。对于保险公司而言,大量资金被用于违规支付高额中介手续费或挪作他用,甚至用于商业贿赂,造成市场秩序混乱,恶性价格竞争屡禁不止,保险公司经营成本大幅上升,对公司偿付能力形成潜在威胁。对于保险中介而言,目前保险中介越来越多,竞争也越来越激烈,那些既没有资金实力,也没有好的管理团队和人才储备的机构,在市场中是"混"不下去的,近两年来,已有不少保险中介退出了市场。

  事实上,去年以来,随着《保险公司中介业务违法行为处罚办法》的出台,监管部门已从源头入手,进一步规范保险中介市场秩序,对市场形成了有力震慑,市场秩序很大程度上得到整治和规范,保险公司的经营情况明显好转,承保盈利也不断增加。

  更值得一提的是,不少保险公司都纷纷开发电子商务网络平台,新渠道的开发也有效地遏制违规违法行为。车险电销目前便是一个被证明相当有效的措施,一些保险公司营销策略中已经将需要返佣的直销业务主动发展为电销业务,而且所占的份额有逐步扩大的趋势。这一切对于目前的保险中介而言,既是挑战也是机遇,保险中介要有真正的发展,还得从恪守规范经营原则,坚持专业服务方向出发。

  

(责任编辑:乔瑞昕)
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