4月我国汽车产销环比下降一成

　　2010年4月我国汽车销售数据表

　　4月份 1-4月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长

　　汽车 155．5 616．6 －10．37 34．37 60．51

　　乘用车 111．1 463．5 －12．18 33．21 63．64

　　轿车 75．98 316．3 －10．58 27．88 57．18

　　ＭＰＶ 3．85 14．11 0．69 97．85 113．2

　　ＳＵＶ 10．4 37．26 0 113．6 146．4

　　交叉型乘用车 20．86 95．82 －23．59 21．55 58．99

　　商用车 44．43 153．1 －5．51 37．35 51．74

　　客车 3．14 10．92 13．27 36．92 44．53

　　货车 28．99 100．4 －8．68 30．67 38．82

　　半挂牵引车 3．5 13．24 －5．25 170．1 365．6

　　客车非完整车辆 0．92 2．62 26．49 34．62 22．73

　　货车非完整车辆 7．88 25．89 －2．46 33．78 61．61

　　数据来源：中国汽车工业协会信息发布会。 单位：万辆、％

　　本报记者 牛洪军

　　据中国汽车工业协会统计，今年4月，我国汽车产销虽然超过150万辆，同比增速逾34%，但环比出现下降，下滑幅度在一成左右。与此同时，低排量汽车占比出现下降态势，以此为主导的自主品牌汽车市场占有率也因此下滑，比上月下降3个百分点。

　　在产销环比回落后，汽车企业的库存上升至54.75万辆，若将在运库存及4S店的库存计算在内，中汽协认为库存会在月销量的1.5倍左右，仍保持在合理水平。

　　多数车型环比下降

　　据统计，今年4月，我国汽车产销分别完成156.35万辆和155.52万辆，环比上月分别下降9.85%和10.37%，但同比分别增长35%和34%。

　　具体到车型看，今年4月，包括乘用车和商用车在内的各车型环比多为下降，但同比仍呈现较高增长。其中，销售乘用车111.09万辆，比上月下降12%，同比增长33%。在乘用车各车型中，轿车产销环比下降幅度超过10%，交叉型乘用车降幅在20%左右，多功能车和运动型车表现为小幅增长。与上年同期相比，乘用车各车型均呈现20%以上的增长，其中多功能车和运动型车表现突出，累计增长超过一倍。

　　商用车月销量为44.43万辆，比上月下降6%，同比增长37%，除客车和客车非完整车辆同比和环比均为增长外，其余车型均表现为环比下降，同比增长，其中半挂牵引车同比增长1.7倍以上，表现较好。

　　1-4月总体产销保持高位运行，前四个月我国汽车产销分别完成611.83万辆和616.59万辆，同比分别增长64%和61%。前四个月产销总量已分别超过去年上半年12.75万辆和6.71万辆。

　　对此，中汽协助理秘书长朱一平表示，从前四个月月度和累计同期比较情况看，汽车产销正逐步由高速向平稳增长回归。数据表明，4月当月汽车产销规模仍高于2009年的最高月份（2009年12月产销152万辆和141万辆），虽然环比不再增长，同比增速逐月回落，但总的需求还在高位。

　　低排量车占比下降

　　据中汽协统计，4月份，1.6升及以下乘用车销售73.72万辆，比上月下降15%，比上年同期增长24%，总体表现差于乘用车其他各类车型。从横向看，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67%，比上月下降2个百分点，比上年同期下降4个百分点，这也是继3月后的再次下降。由于该类车型所占比重较大，对乘用车总体产销影响较为明显。

　　中汽协认为，近两个月1.6升及以下乘用车环比持续下降，与购置税优惠力度的下降有一定的关系，协会将继续关注该车型产销的下一步走势。

　　由于低排量车是自主品牌乘用车的大本营，低排量车占比的下滑也就意味着自主品牌市场份额的下降。数据显示，4月份，乘用车自主品牌共销售50.33万辆，占乘用车销售总量的45%，比上月下降3个百分点。其中，自主品牌轿车共销售22.57万辆，占轿车销售总量的30%，比上月下降1个百分点。从前四个月看，乘用车自主品牌共销售223.81万辆，占乘用车销售总量的48%，比2009年全年水平提高4个百分点，但与1-3月比下降1个百分点。自主品牌轿车共销售101.84万辆，占轿车销售总量的32%，比2009年全年水平提高2个百分点，但与1-3月比下降了1个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24%、17%、14%、9%和4%。

　　企业库存开始上升

　　据中汽协统计，截至4月底，汽车企业库存为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆，比年初库存下降4万辆。随着产销规模的扩大，中汽协认为，目前库存处于合理水平。

　　分车型情况看，乘用车库存有所上升，而商用车下降明显。4月底乘用车库存34.37万辆，比月初上升4万辆，其中，轿车库存22.39万辆，比月初上升3.13万辆；商用车4月底库存为20.39万辆，比月初下降2.17万辆，已连续两个月下降。

　　值得关注的是，由于中汽协的数据未包括零售环节的库存，因此整体汽车库存会远远大于这个数据。

　　而据中国汽车技术研究中心统计的汽车企业和流通环节的库存量为99.96万辆。其中，乘用车累计产销量分别为435.68万辆和369.28万辆，较去年同期累计分别增长64.12%和29.63%，库存量增加66.40万辆；商用车累计产销量分别为150.18万辆和116.62万辆，比去年同期累计分别增长51.51%和56.48%。