油价上涨停车位难找 广州车市面临销售低谷

　　昨日油价上调，加之堵车日益严重、停车位难找，几大不利因素成为消减众多车主、准车主消费欲望的泄气阀。羊城晚报记者昨日走访各大汽车市场发现，广州汽车市场正面临近两年来的最低点。有的汽车销售点在油价上调第一天仅卖出一辆车，不及高峰期的1/20。

　　车主 恢复坐楼巴地铁

　　家住黄埔的刘先生，今年2月买了一辆19万元的2.3L排量小车。但美滋滋地开了两个月后，昨日油价便大幅上扬。“我以前每个月的油资大约在1300元左右，这次油价每升上调0.24元，将使我每个月的养车成本上升70元左右，所以我决定以后上班尽量不开车，而是恢复坐楼巴、转地铁，偶尔拼拼车”。刘先生表示，车的主要功能转变为用于周末出游。

　　像刘先生这样，决定将私家车停在家里，平时乘坐公共交通工具上班的广州人还有很多。“油价不停地往上涨，现在养车成本不断增加，再加上停车位难找，所以我今后会尽量坐楼巴或地铁上班。”家住番禺的谢先生也如是表示。汽车营销专家张勇则说，随着油价的不断上涨，未来汽车销量将进一步下滑。

　　准车主 不买车了

　　油价高企、停车费高昂，令一些准车主变得更精打细算，出手更“小气”。

　　昨日记者随机采访了39位消费者，其中有38.68%的人准备推迟购车，另外有30.31%的人暂时放弃购车，也就是说近七成人购车计划受到油价影响。一大批人推迟购车，可能使得车市形成新一轮的持币待购潮。广州一日系车商认为，这对于因清明等原因销量下跌的广州车市，无疑是雪上加霜。

　　经销商 油价上涨首日销售惨淡

　　记者昨日走访各大汽车市场发现，多数展厅的消费者少得可怜。一家欧系品牌经销商反映，以往汽车旺销季节，平均每月能卖130余辆车。今年4月车市转淡，但每天也能卖出3辆左右。但“今日油价上涨，我们仅卖出去一辆车”。该经销商告诉记者。

　　一日系品牌经销商也表示，4月突然转冷的车市及厂家制订的巨额任务，已给其带来了不小的压力，这次油价又上涨，他感到有些恐慌。

　　经销商酝酿

　　降价促销

　　在市场趋冷的情况下，一些车商开始酝酿新一轮的降价促销。“我们新的降价促销方案已经出来，准备周末开始实施，接下来平均每台车在现在优惠的基础上再降3000元左右”。一美系品牌经销商表示，由于欧美车型给人的印象就是耗油，所以油价的上涨势必也会对其带来更大的冲击，因此只好以降价促销来吸引消费者。

　　除了惯用的降价手段外，目前经销商都费尽心机暗自促销，以各种各样的营销手段应对低迷市场，比如赠送常用装饰、购车送交强险等。有经销商戏称，如果“割肉”还不见效，接下来只好“跳楼甩卖”了。