来源：天津网-城市快报
道路救援航空保险等服务成摆设 还款渠道大多不尽完善（来源：城市快报 摄影 崔巧琳）
在信用卡还是“新兴事物”之时，“跑马圈地”是各家银行信用卡营销的主要手段，发卡量甚至可以说是各家银行唯一看重的指标。随着发卡量的猛增，滥发卡带来的种种隐患逐步显现，同时监管部门也加大了对各家银行在信用卡发放等方面的监管力度，部分银行的信用卡营销开始转向服务方面。不过，昨日中国银联公布的“2010年银行卡消费行为网上调查”的多项结果显示，银行在信用卡的相关服务方面仍有较大的改进空间。
记者 许佳 摄影记者 崔巧琳
信用卡还款期待“路路通”
目前拥有两家银行信用卡的李小姐告诉记者，之所以选择这两家银行，主要是看重它们还款方便：一家银行的信用卡和工资卡关联，可以自动还款；另一家银行在李小姐工作单位的大楼里有ATM存取款一体机。“还款是否方便成为很多人选择办卡银行的决定性因素。”李小姐表示。
记者了解到，除了通过银行柜面还款外，还包括借记卡绑定自动还款、ATM转账、网银转账、第三方平台自动还款(如支付宝与快钱等)、超市与便利店自助终端等多种途径供持卡人还款。但是在中国银联的本次调查中，有59%的持卡人选择通过“银行柜面”这一方式进行信用卡还款。
对于造成这一现象的主要原因，业内人士表示，尽管目前还款渠道多样，但是很多渠道都不尽完善，或者是需要另外加收手续费，或者是有别的要求。以绑定借记卡绑定自动还款为例，这要求持卡人再开一张借记卡，同时需要不定期前往网点向借记卡内存钱，并且借记卡还会产生年费；而ATM转账、网银转账在没有同一银行的借记卡的情况下，需要收取跨行手续费。“通过银联进行网上转账还款不需要手续费，但是支持的转出账户目前比较少，大银行基本不在内；而像快钱网还款，大部分银行都是在还款后1至3个工作日才能到账。”上述人士表示。
“银行在大量发卡的同时，也应该在还款方式等方面提高便利性，卡片不能‘一发了之’，使用环节的不便利会打击持卡人用卡的积极性。因此，信用卡业务运营环节的电子化、自动化程度仍有提高空间。”业内人士表示。同时该人士指出，第三方平台在网购方面的应用已经比较普遍了，但是在信用卡还款方面却并不普遍，仍有较大的提升空间。
唤醒睡眠卡 提高使用率
尽管调查结果显示目前拥有3张以上银行卡的持卡人占比超过八成，拥有3-5张银行卡的持卡人近一半，拥有超过5张银行卡的有三成左右，但业内人士也指出，睡眠卡问题不可小觑。
“中国人民银行数据显示，截止到2009年末，我国银行卡发卡总量约为20.7亿张，其中信用卡发卡量为1.9亿张。此前有调查数据显示，目前我国信用卡激活率低于40%，睡眠卡不仅造成资源的浪费，也不利于银行信用卡盈利，因此银行在结束‘跑马圈地’大量发卡的时代后，也应该在激活信用卡和提高使用率方面多做文章，最终达到持卡人、银行‘双赢’。”
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