来源：全景网
全景网3月23日讯 中国中期近日公布了年报，这个头上戴着两市“期货第一股”光环的公司，业绩却差强人意，与它“期货第一股”的光辉形象实在有些不相称，那么，为什么它会“名不副实”呢？今日交易日联合全景网为您解析两市“期货第一股”——中国中期<专题>。
随着四月份的日益临近，市场对于股指期货的高度热情越逐渐高涨。不过，有着期货第一股的中国中期近日却公布了一份每股盈利不到一厘钱的年报。为什么会出现这样的情况呢？
中国中期被很多市场人士看作是两市唯一的纯正期货股。09年期货市场交易火热，但中国中期交出来的成绩却是，主营利润只有区区的3万元，每股盈利不到一厘钱、几乎可以忽略不计。
年报显示：中国中期去年实现归属于上市公司股东的净利润573．39万元，同比下降39．11％；如果扣除投资收益、营业外收入等非经营性损益的话，公司全年净利润仅有3.38万元，每股盈利为0．1厘钱，接近亏损。根据中国期货业协会资料，2009年全国期货市场累计成交量同比增长58%。中国中期公司方面，2009年实现期货业务收入约270万元，同比大幅增长100%。
数据显示，09年期货市场很火热，中期公司09年期货业务收入增长不错，但年报业绩大幅下降近40%，每股收益更是接近亏损就让很多投资者不解了。
物流与汽车服务两大业务拖累年报业绩
年报数据显示, 中国中期09年物流业亏损2.39万元。汽车服务业利润110万元,同比下降8.26%。物流与汽车服务两大业务拖累了中国中期年报业绩。中国中期也表示，公司长远目标还是要向以期货服务业为核心的业务领域转型。
财富天下首席评论员吴佳表示，“在08年对中国中期利润支撑最大的是物流业务，2008年利润达到了1300万，但物流业务在2009年反倒出现了亏损，大家最关心的期货经纪业务，09年净利润只有612万，相对08年仅增长了153万，和整个期货行业在09年交易量大幅增长并不相符。”
中国中期身上其实挂着三重身份：一是大家熟悉的期货经纪业务，还有两样是物流和汽车服务。“期货业务”收入只占了主营收入的2成，而大头的物流业务是没赚反而亏损了。市场把它当做一只“纯正的期货股”，其实从主营业务来看，这个纯正性其实也名不副实，至少需要大打“折扣”的。
09年中国中期的期货业务也进行了整合，但整合的效果并没有在年报中体现出来，整合效果能不能在10年体现，股指期货也很快就要推出，中国中期收益的程度会有多大，这些都受到关注。
对此，吴佳认为：“2010年将推出股指期货，从往常的经验来看，金融期货的交易比商品期货更为活跃，此外中国中期实现了对三家期货公司的整合，进一步巩固了中期的品牌，未来公司期货业务的收入有可能出现比较好的增长。”
亦有分析师认为，从09年的大幅飙升之后，中国中期股价处于高位，估值明显偏高，但在期货业务收入占主营业务收入的比例在不断提升的情况下，如果大盘稳定，风险还不会太大，股指期货推出前后可能还有表现机会，但在大盘转入调整之后，这类题材股风险会被放大。
股价飙升 实际控制人大幅减持获利丰厚
而伴随着中国中期股价的上涨，是原实际控制人刘润红的高位减持。2009年10月14日中国中期涨停并大幅放量，随后直到公告整合三家期货公司之日，股价共上涨了46%，而刘润红控制的嘉利科技在此期间减持了218万股。在公告出来两个交易日之后的11月2日，嘉利科技再次以大宗交易的方式减持了518万股。11月16、17、18三日股价连续三天上涨26%，嘉利科技18日减持了550万股，随后中国中期连续停牌三天。复牌后的第二天，11月25日嘉利科技再减持300万股。在这完美抽身的背后，是中国中期正在进行的实际控制人的转换。
有媒体称，当年刘润红收购上述公司股权的时候，价格高的不过一块多钱，低的甚至还只有几毛钱。如今，刘润红全身而退后，带走的是超过14亿元的巨额财富。保守估计，也应该有10亿元进账。
中国中期距离真正意义上”纯正期货股”还有一定距离，需要在期货业务方面做出更多努力。现在投资者关注这只 “期货第一股”，还需要多角度分析。
上网从搜狗开始
