来源：华商网-新文化报
现状：三巨头降价路线图
从去年11月我国调整成品油价格后，本市中石化93号汽油价格涨到了每升6.32元，中石油和壳牌与其保持5分的差距，每升6.27元，这种价格格局在去年一直比较稳定。今年1月起，受民营加油站的影响，壳牌、中石油除了加油卡的促销外，部分油站纷
据了解，春节前，中石油和壳牌部分加油站93号汽油最低价已经降到了每升6元。春节后，虽然成品油批发价格上涨，但壳牌以及部分民营加油站的价格大战依然没有停止，少部分加油站93号汽油最低价格降到了5.9元。
8日晚，本市部分中石化加油站93号汽油价格降至每升5.83元，同时中石油与壳牌部分加油站93号汽油价格降至每升5.78元。9日晚，壳牌继续发威，部分加油站价格甚至低至每升5.73元。而昨日下午记者了解到，西青道与密云路交口附近的中石化加油站93号汽油价格甚至低至每升5.45元。
预测：最高限价下月下调
谈到国内油价近期的走向问题，东方油气网首席分析师钟健表示目前国际油价一直在处于下降的趋势，三地原油的变化率已经趋于负向0.3%，而且受到国际投机基金做空的影响，近期国际油价仍然会继续下降。
钟健预计，在4月下旬，国内成品油零售市场可能会迎来今年的第一次调整，而且很有可能降价，但下降幅度不会很大。
现场直击
油价大战再次升级
昨日下午4时左右，记者从黄河道与咸阳路交口的黄河加油站了解到，93号汽油的价格已经调整为每升5.65元，“我们下午刚调的价格，之前一直是每升5.9元。”据该加油站一名工作人员介绍，由于该站属于私营性质，因此定价机制比较灵活，一般会根据市场行情和加油情况来调价。
“中石化有一个加油站93号汽油才5.45元，比国家规定的价格便宜了近一块钱。”昨日下午，市民刘先生驾车途经西青道与密云路交口的中石化加油站时发现，93号汽油的价格竟然出奇地低，兴奋的他立即加满了一箱汽油，并迅速将这一消息通知了有车的亲朋好友。刘先生表示，虽然对于油价的频繁变化已经习以为常了，但油价特别便宜的加油站，还是相当有吸引力。
深度分析
原因1.市场资源供大于求
消化库存尚需时日
对于目前各大加油站大打价格战的原因，东方油气网首席分析师钟健认为，首先还是市场资源供大于求。“成品油的生产规模在不断扩大，而一时市场又没有能力完全消化，就会造成加油站主动降价促销。”
一德期货研究院分析师温剑则表示，近期石油零售价格出现频频调整与国际油价走势以及几大炼油公司加大进口量有直接关系。去年10月，国际油价在达到阶段性高点后便进入了下行通道中，一直到今年2月，国际油价才达到阶段性的低点，当日国际油价三度下探每桶70美元关口，此时国内几大炼油企业看准时机加大了原油进口量。根据当时中国海关总署数据显示，2月原油进口1851万吨，合每日483万桶。原油日进口量较上年同期增长约58%，创造单月进口量的第二高纪录。而低价位大幅进口原油降低了国内炼油企业的成本，带动了国内成品油批发价格的下行，而批发价格的降低则给国内的加油站留下了足够大的降价空间。此外，由于2月单月进口量较大，炼油企业消化库存需要一段时间。
原因2.加油站可自主定价
竞争激烈抢占市场
据了解，在本市城乡结合部等一些区域，除了民营加油站外，还有一些股份制的中石油和中石化加油站，这些加油站拥有自主定价的灵活机制，所以通常会频频打出低价招牌来吸引消费者。据业内人士介绍，造成价格战的更深层次原因是可以自主定价的加油站不断增多，促使市场竞争愈发激烈。相对于中石化、中石油、壳牌等连锁加油站，这些加油站的经营成本更低，他们可以根据加油站的短期经营情况以及区域市场情况随时调整成品油价格。由此看来，拥有自主定价权的加油站相对集中的城乡结合部区域成为了汽油价格的“低谷”。
对于近期汽油价格的频频下调，本市某大型连锁加油站负责人告诉记者，目前该连锁加油站的价格制定工作是由区域分管中心负责的，比如南开区或河西区都有各自的区域分管中心，管理区域内加油站的价格情况。“这样能够更加灵活地应对民营、合资加油站带来的竞争压力。”
据了解，目前天津93号汽油的市场批发价大约为每吨7200元，“按照这样来算，现在加油站的平均进价成本大约为每升5.39元，如果降到5.45元，再算上人工费用和运输费用，真是没什么利润了。反正我的加油站不敢这么降。”某民营加油站站长周先生告诉记者。
原因3.国际油价频繁变动
零售价格迟迟未动
我国去年共对成品油零售价格进行了8次调整，其中间隔时间最长的一次也仅为2个多月，而目前距离上次油价调整已经过去了4个月，成品油零售价格迟迟未见变动。另一方面，国际油价和国内成品油的批发价格却在不断变化，较大的批零差价使得加油站拥有降价的资本。各大加油站为了竞争抢占市场，以低价促销来争取消费者，也是目前油价比较混乱的原因。
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