就在车险被众多财险公司视为“鸡肋”时,以车险为主要业务的天平保险却早早地迈入了上市辅导期。得益于“基于非核心业务外包的低成本”经营模式,天平保险已经在2007、2008年连续两年盈利,并有望在2009年继续盈利,从而力争成为国内挂牌上市的首家产险公司。
据了解,在天平保险成立的5年时间里,该公司保费收入保持了超过40%的复合增长率。在车险整体盈利状况不佳的情况下,天平保险在2007、2008连续两年实现盈利。2009年前10个月,天平保险保费收入近15亿元,其中,电话车险突破1亿元。天平保险董事长胡务向记者表示,该公司有望于2009年继续盈利,并已经进入上市辅导期。据悉,国泰君安是天平保险的上市辅导券商。
“目前,车险已经成为财产保险公司的吃饭险种。经营盈亏直接关系到整个财产保险行业的经济效益。”天平保险董事长胡务认为,车险经营的最大难点在于管理,风险选择能力是公司盈利能力的关键,提升车险管理水平、降低车险经营成本,是车险公司制胜另一关键因素。
“对首家宣布启动上市程序的产险公司天平保险,我们最关心它是如何降低车险经营成本。”国内一家知名券商的分析师向证券时报记者表示。他指出,对于目前新成立保险公司而言,车险占到其总保费的80%-90%以上,很多新保险公司往往采用战略性亏损来做大市场,高成本成为车险鲜有盈利的主要原因。天平保险在低成本经营模式上的成功,不仅会成为其上市之后最大的看点,也会为其他财产险公司盈利提供样本。
胡务指出,天平保险实行的是基于非核心业务外包的低成本的经营模式,其基本特征是将销售和理赔业务外包,实现车险产业链的协同发展,多方共赢。这一中心落在于“低成本”上,“非核心业务外包”仅仅是实现“低成本”的手段之一。在这一模式下,天平将全部销售业务外包于分销商,将查勘定损理赔业务外包于保险公估人,引入律师行为客户提供法律援助服务,天平保险则承担起产品研发、费率厘定、财务管理、后勤支援及风险管控等核心事务,与道路救援服务提供商合作,共同为客户提供专业救援服务。同时,天平在实践中摸索出与该经营模式相适应的管理方法,加强对第三方机构的管理,极大地降低了运营成本。这种稳定成熟的盈利模式以及费用控制模式,为天平保险未来持续的盈利提供了保证。