威海客车坠海事故 死者保险赔偿理论最高63万

　　家属一度就尸体火化问题与赔偿问题产生争执

　　责任认定书认定司机李迅建负全部责任

　　昨日为11·12客车坠海事故第6天，部分伤者家属已经搭乘飞机返回广州。昨日下午，遇难者家属全部去殡仪馆为遇难亲人办理相关火化手续，并定于今天上午举行追悼会以及火化尸体。但在随后的闭门会议上，家属们对事故责任认定以及善后赔偿不满，部分家属提出暂缓火化，截至记者发稿时止，争论仍在继续。

　　据了解，本次事故赔偿主要分为两部分，一部分为各旅行社的各类保险，另外一部分则是相关责任赔偿。“保险主要包括组团的广州凤凰旅行社购买的旅游意外险，一个人固定赔付10万元；另外我们文登大地旅游社向安邦财产保险股份公司购买的强制责任险，每人15万元；还有海景客运公司向中国平安保险公司烟台中心支公司所购买的座位险，最高保额每人38万元。如果所有险种能顺利赔付，遇难者能从保险公司最高可以拿到63万元赔偿金。”文登大地旅行社经理曲大本说。

　　但昨日事故赔偿依然没有任何实质性进展，部分家属无奈之下想通过暂时不火化亲属遗体，以施加压力让赔偿尽快落实。截至记者晚上8时发稿时止，家属们的争论仍在继续。“大地旅行社的强制责任险安邦保险公司已经表示拒赔，理由是文登大地旅行社并不是这次事故的责任方。凤凰旅行社的旅游意外险还没有任何消息，海景公司的责任赔偿目前也没有任何进展，我们从相关渠道获取的消息，这家公司根本没有能力来赔付，现在唯一的好消息就是交警告诉我们，平安保险公司已将车辆座位险532万元划拨到交警部门相关账号中，但如何赔付以及赔付时间则没有告知。”一位家属对记者说。

　　家属终于在责任鉴定上签字

　　“为何这次事故全部责任都是由司机李迅建承担？他一个人承担得起吗？”在华夏宾馆二楼会议室，家属们在领取完本次事故责任认定书后迟迟不签上自己的名字，记者看到在这份事故责任认定书最后的结论写着“李迅建承担事故全部责任”。家属们对此提出异议，“车辆很明显有问题，旅行社层层转包也有问题，为何整个事故最后责任就是一个司机来承担？”

　　对此威海市交警现场解释，“李迅建是这次交通事故的直接责任方，这份交通事故责任认定书只是认定这次交通事故刑事责任，其他民事责任你们可以根据这个到时候通过法律程序去解决。而且这份事故责任认定前面也很清楚的写明其他相关单位的涉及的责任情况。”在交警的劝说之下，昨日晚上7时，记者电话采访家属获悉，家属已经在事故责任鉴定书上签字。

　　当地交警：司机一直试图摆方向盘

　　在现场，有家属对整个撞车坠海提出疑问， “从现场留下的痕迹表明，客车在上大桥没多久就与防护墙发生了碰撞，随后地下留下刹车痕迹。10米过后，大巴再次与防护墙相撞，车身的绿漆在防护墙上留下厚厚一层。随后，大巴没有刹车，再次撞向防护墙，如此反复撞击7次，行进100多米后，扭头撞向路中心隔离护栏，越过中心隔离护栏，与桥面北侧防护栏相撞后坠入海中。整个过程是一个正常而且有几十年驾驶经验的司机的表现吗？”对此交警表示：据司机李迅建事后称，客车上桥后不久因车速过快发生侧滑，李迅建当时没有踩死刹车，因为他担心踩死了车子会翻车，死伤可能同样惨重。因此只是轻踩了一下，随后试图通过左右摆方向盘来重新控制住这辆车。但这时候车子已经失去了控制，加之制动系统不符合国家标准，车子行进100多米后最终坠海。

　　保险赔款包括

　　广州凤凰旅行社购买的旅游意外险：

　　一个人固定赔付10万元

　　文登大地旅游社向安邦财产保险股份公司购买的强制责任险：

　　每人15万元

　　海景客运公司向中国平安保险公司烟台中心支公司所购买的座位险：

　　最高保额每人38万元