来源：北京晚报
本报讯（记者张楠 孟环 轩燕龙）在调价时间窗口开启12天后，北京成品油价格今天狂飙至历史最高值。其中，93号汽油从每升6.28元涨到6.66元，上涨0.38元；97号汽油更是突破7元大关，从每升6.68元一跃涨到了7.09元，上涨了0.41元。
发改委解释调价背景
涨后仍低于对应原油价
昨天晚上，国家发改委在其网站上发出通知，要求从今天零时起，将汽、柴油价格每吨均提高480元。
本次调整是今年以来国家发改委进行的第8次成品油价格调整，也是调整幅度较大、周期最长的一次，调整幅度仅次于2009年6月30日的调整，当时发改委将汽、柴油价格每吨上调了600元。经历此次调整后，北京的成品油价格也飙升至历史最高值。
国家发改委相关负责人在介绍此次成品油价格上调的背景时表示，9月30日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响持续攀升。10月21日WTI原油期货收盘价格为每桶81.37美元，达到近一年来的最高水平。截至目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已大幅超过4%，按现行成品油价格机制，需较大幅度上调国内成品油价格。
该负责人称，综合考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力，国家适当控制了提价幅度，汽、柴油价格每吨提高480元。这次调整后，国内成品油价格对应的原油价格为每桶67美元左右，仍比国际市场原油近期平均价格每桶74美元低7美元左右。
中国能源网CEO韩晓平分析，目前国际油价平均涨幅10%左右，这次国内油价的上调幅度是在意料之中的，但时间上稍微后拖了几天，可能主要是为了让投机者摸不准油价变动的确切“时间点”。
各地可调整出租车价
国内航线恢复燃油附加
在调整油价的同时，发改委已部署各地严格控制调价连锁反应，明确规定这次成品油调价后，与居民消费密切相关的城市公交、农村道路客运、铁路客运价格均不提高。
对于成品油价格调整对出租车行业的影响，国家发改委昨天的通知明确指出，由各地采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。
对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴。
成品油价格调整对交通运输业影响较大。这次提价后，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。公路客运价格由地方政府适当疏导。
调价直接影响CPI
估算当月上升0.12%
根据初步匡算，这次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12个百分点，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。从全局看，我国粮食、食用植物油等主要农产品库存充裕，主要工业消费品大都供过于求或供求平衡，价格保持基本稳定，不存在通胀的风险。
油价创下历史最高值
车主每月要多花70元
昨晚10时许，北京交通台播放了油价上调的消息后，不少司机前往加油站排队加油。
昨晚10时开始，位于健德门桥西南角的一处民营加油站“车满为患”，前来排队的近半数是出租车。在纷飞的雪花之中，时不时仍会有几辆车加入排队长龙中。
今晨零时08分，龙潭公园附近一家加油站内，一辆白色金杯车司机正在冒着风雪和加油站的工作人员“理论”：“怎么又涨价了！怎么这次一下涨了这么多！这下亏了！”
专家算账：每月花费油钱在千元左右的私家车主，此次油价上调后约增加70元左右费用，而每天行驶约200公里的出租车司机，将增加200多元用油成本。
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