盘点2009-2010年度财富上升富豪：张茵、李书福

　　　冠军张茵：漂亮的“V型反转”

　　在2009—2010财富最快成长50人中，张茵由去年财富缩水最惨重的富豪一跃成为财富增速最快的富豪，由去年的21.6亿元升至344.2亿元，财富增幅达1494%。

　　在过去短短一年多的时间里，张茵执掌的玖龙纸业经历了一次“起死回生”的过程，张茵的财富也完成了一个漂亮的“V型反转”。

　　两年前，席卷全球的金融危机给当时高速扩张的玖龙纸业以沉重一击。公司股价一泻千里，在13个月内从最高点的26.75港元跌至最低位0.71港元，跌幅达97.3%。

　　张茵身家也随之急剧缩水，根据2009年度“新财富500富人榜”，张茵的财富从2008年的203.2亿元跌至21.6亿元，缩水89%，下跌速度最快。

　　2009年12月2日，玖龙纸业反弹至14.58港元的高位，较最低点上涨幅度将近20倍，可以说是坐了一趟惊险的过山车。张茵09年的财富也水涨船高，财富增速之快同样令人瞠目。

　　2009年，中国出台一系列经济刺激政策，国内环境走出了低谷。敏感的张茵迅速调整政策，实行出口转内销等策略，并延续之前回购公司股票、提前偿付部分银行贷款，以此提振投资者信心。很快，玖龙纸业终于走出了泥潭。

　　根据玖龙纸业发布的09财年业绩报告，公司下半财年(09年1月1日至6月30日)盈利迅速提升，达到13.38亿元，增幅达414%。

　　走出泥潭后，玖龙纸业则必须解决低谷期垒下的债务高台。玖龙纸业解决债务问题的主要办法是配售股权的办法来解决高负债。2009年10月28日，玖龙纸业成功通过配售筹资28亿港币，这标志着此前这家家族企业此前的债务危机正式告一段落。

　　此外，应对复苏的机遇和其他纸业的竞争，玖龙纸业也积极扩张。4月20日，张茵宣布斥资80亿元在福建泉州建玖龙的第五大造纸基地。5月4日，玖龙宣布计划投资20亿元在湖南衡山投资一个50万吨规模箱板纸项目，远期目标将达到200万吨。这是金融危机后张茵的第二笔大投资。

　　经历了这次漂亮的“V型反转”后，可以说，张茵及其执掌的玖龙纸业迈入了一个新的台阶。但业内人士认为，玖龙纸业还将面临愈加激烈的造纸业竞争，最大的挑战莫过于中冶集团进军造纸业。未来的纸业市场，仍旧是血雨腥风。

　　亚军李书福：“迎娶国际巨星”身价暴增

　　自2009年初曝出收购沃尔沃传闻以来，李书福在香港上市公司中的股权价值已经暴增近10倍。在2009—2010财富最快成长50人榜单中，名列第二。从2009年的13.9亿增至2010年的94.2亿，增幅达578%。

　　2010年3月28日，吉利汽车与福特签署最终股权收购协议，以18亿美元收购了沃尔沃100%的股权。

　　这桩被李书福戏称为“农村小伙迎娶国际巨星”的亲事，让李书福身价暴增。除此之外，吉利汽车2009年也打了一个漂亮仗。

　　吉利汽车2009年年报显示，公司2009年取得净利润11.82亿元，较2008年的8.79亿元上升34.55%；每股收益0.171元，较2008年的0.15元上升14%。值得注意的是，吉利去年全年营业收益140.69亿元，较2008年上涨高达228%。

　　据有关数据，2008年10月间，吉利汽车股价一度低至0.29港元，盘中甚至跌至0.15港元，而受母公司收购事件影响，今年最高攀升至4.84港元。随着上市公司市值膨胀，李书福身价也因此暴增。

　　但是，业内认为吉利汽车收购沃尔沃有如蛇吞象，无法消化。欧美人对于连年亏损的的沃尔沃看似已经无卡奈何，李书福能有什么灵丹妙药？

　　沃尔沃现在的问题多多。2009年，沃尔沃全球销量只有34万辆，亏损9.34亿美元。

　　尽管对沃尔沃的“复兴计划”还未真正迈出脚步，但李书福已经放出豪言：“吉利打算在两年内让沃尔沃扭亏为盈”。

　　据悉，在与美国福特签署协议的第二天，吉利即与母公司签订无期限协议，吉利汽车享有优先选择权，在认为适当时，有权要求将沃尔沃部分资产注入到上市公司。

　　如今，外界最为关心的是，李书福将如何运营沃尔沃这个品牌。对于他来说，也许还不能高兴的太早，前方的路未知因素还太多。（李春莲）