第2页 :关键问题:私家车的使用性质
实际上专车已经属于营运性车辆,营运车辆也和私家车一样,需要购买保险,以便在发生事故后挽回损失。值得提出的是,在购买车险和理赔时,由于营运车辆风险更大,因此所交纳的保费也不同。
专家指出,因为非营运车辆从事营业运输会导致车辆的危险程度显著增加,商业车险的各类条款以及《保险法》第52条明确列明:在保险合同有效期内,被保险家庭自用汽车、非营业用汽车从事营业运输,导致被保险机动车的危险程度增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,否则,因被保险机动车危险程度增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。而且商业车险条款也明确列明:驾驶营运客车无国家有关机关核发的有效资格证书的,属于责任免除,所以,即使私车营运是按营业性条款来承保,驾驶员也必须要具有国家有关部门核发的有效营运资格证书,否则,保险公司依然会按照条款规定作出拒赔处理。
保险理赔专家表示,在承保时,如私家车主不主动告知,是比较难区分其使用用途的。但一般保险公司在接到客户的出险报案后,会对案件情况进行调查核实,如发现车辆出险时改变了使用性质的,会根据保险条款的约定进行处理。上述专家提醒,若私家车是在挂靠租赁公司进行运营后,驾驶人应取得国家有关部门核发的营运资格证书后再向保险公司投保,投保时建议按车辆租赁性质投保交强险和商业险,以免在理赔时因车辆实际使用性质(情况)产生纠纷。
法律人士:
是否拒赔需要慎重考虑不能一刀切
广东君厚律师事务所律师周庆元认为,对于互联网催生出来的新型叫车软件,由于各家叫车公司的商业模式和运营安排方式不同,就有可能出现不同的法律后果并承担不同的法律风险,在这些不同的商业模式下,车辆的保险法律关系也不同,是否该免责,作出拒赔需要慎重考虑,而不能一刀切。
昨日,白领小王在见到记者之前刚乘坐了滴滴顺风车,他向记者展示了滴滴发给他的一条短信,滴滴将为本次绿色出行提供价值50万元的保险,记者打开链接发现,所赠送的保险并不是保车辆的车险,而是对驾驶人和乘客提供的意外险和紧急救援费用。“意外险本身是否理赔跟车辆的运营性质是没有关系的,所以这并不会影响到寿险方面的理赔。”上述保险理赔专家指出。
作者:周慧
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