看懂“中国大妈” 读懂中国的理财经

　　中国大妈在2013年的黄金大战中一战成名，而一些具有投资理念的中国大妈也是股市中的弄潮儿。

　　在本轮A股调整中，一些中国大妈凭借经验、智慧、运气或者专业管理机构的帮助，真有不少全身而退的。

　　炒股：严格止盈

　　孙芳（化名）是为数不多的一位不受近期股市连续性调整影响的老股民。

　　孙芳告诉记者：“我炒股有近20年了，没退休前就一直在做股票，现在已经退休10年，也一直在炒股。”

　　“其实没有什么秘诀，我也是死多头，但是经历过几轮牛熊转换，我有几条原则是规定自己一定要做到的。”孙芳说，“首当其冲的是不贪心，严格止盈。”孙芳给自己规定，熊市个股盈利20%至30%就得抛。牛市放宽到50%至100%，具体配合技术面。

　　本轮牛市行情起步之初，孙芳持股仓位一直保持在三成左右。她说：“2014年7、8月份，牛市之初的时候，行情并没有很好，谁也没有想到这波牛市的涨势如此之快。”孙芳当时看好的是高铁板块，在2014年8月1日，她建仓了晋西车轴。到10月下旬，牛市格局越来越明确，晋西车轴也开足马力上涨，除了加仓晋西车轴外，孙芳把剩下的资金投入了非银券商板块，主攻华泰证券。

　　至2014年12月，晋西车轴涨幅已超100%，华泰证券也在一个月内价格翻番，孙芳果断出售了这两只盈利最大的股票。2014年12月5日，晋西车轴股价最高达28元，孙芳在26.8元时抛售，之前买入价格为11.52元。2014年12月10日，当华泰证券股价达到25元时，孙芳果断抛售，她此前的买入价为每股11元左右。而此时，她手中的资产也已经翻番。

　　为何如此严格止盈，孙芳告诉记者：“2008年那轮牛市下跌给了我深刻的教训。”

　　上轮牛市孙芳本来赚了300多万元，但就是因为嫌赚的还不够多，在市场下跌时不愿减仓，后来越跌越少，至股指跌到3000多点时，孙芳的盈利只剩100多万了。

　　孙芳在选股的时候也有自己的一套标准：“我就炒国家支持的，政策倾向什么行业就炒什么行业。”

　　出售晋西车轴之后，孙芳觉得不单单高铁零部件股票是好票，整车业务也是好业务，于是在2015年3月5日买入了中国南车，这只股票也给了孙芳惊喜，南北车的合并促使中国南车股票价格急速上涨，从3月初的12元左右，短短一个半月涨至30多元。“南北车合并是件大事儿，我就将止盈放宽到了150%，但到了止盈水平线，我也坚决出售了股票。”虽然孙芳没有抛售在中国南车这轮上涨的最高位，但是严格止盈让孙芳保住了盈利成果。

　　6月8日，改名为中国中车的中国南车复牌，股价一字涨停；6月9日，股价从涨停板直线跳水并一度跌停，尾盘微弱反弹；6月10日，股价又是直奔跌停。3个交易日整整跌了20%。不少股民就在此处被套牢。

　　除了止盈之外，让孙芳躲过连续性调整的还有两条原则，那就是抛售估值偏离基本面的股票，买入估值低业绩好的股票，以及高位进行仓位控制。

　　进入5月，股市已经在4000多点之上，孙芳虽然想找下一个目标股票，但是很多股票已经估值太高，与此同时，孙芳的亲戚朋友都开始议论股票，就连从来不炒股的侄子一家也去证券公司营业部开户，孙芳觉得当这么多人加入炒股大军的时候，股市风险就不得不引起高度警惕了。

　　于是她减轻了仓位，买入估值较低的银行股交通银行与浦发银行，这时孙芳的仓位再度降至三成。

　　孙芳的选择是明智的，近期股市连续调整，其他板块股票都不可避免地大幅下跌，但银行板块却不跌反涨。

　　目前，孙芳依然持有银行股，她说：“近期不会卖出银行股，我也算为稳定股市出一份力吧。”