第2页 :流通时间最短的全国粮票
20世纪60年代初，为了适应当时旅游交通的发展，当时的粮食部发行了火车、飞机、轮船的专用粮票，一套两枚，1两和2两。这套粮票印制发行后，只流通了很短一段时间。
当时印制了这套火车、飞机、轮船专用粮票以后，专供火车、轮船、飞机用的，要各省市到中央来领，有一些省市还没来得及领，就发现这套粮票利用价值不高—因为拿着全国通用粮票，同样可以在火车，轮船飞机上使用，所以现存量就极少。有一部分城市领走了一小批，比如北京就是门头沟区领了一点儿，发出去一部分以后呢，由于利用价值不高，粮食部就发命令收回了，收回以后全部销毁，所以这套粮票存世量特别小，至今未发现实票，存世全部为票样。
另外关于该票流失民间稀少的原因还有另一个版本：1961年，粮食形势更加困难，为了减少粮食销售，曾经设想对乘坐火车、轮船、飞机的旅客用粮，印制一种专用粮票，凭票供应，这可以节约粮食7500万斤。对于这个方案，时任总理的周恩来通过与当时粮食部党组书记陈国栋多次研究过后，经反复考虑，认为国家虽然有困难，但不能增加旅客的麻烦。况且，火车、轮船、飞机上的外宾、华侨也较多，凭票供应，数量不大，影响不好。后经国务院会议决定，否定了这个方案，因此该套粮票还没怎么面世就夭折了，流落在民间的大多都是票样，实票可谓千金难求。
196x版全国粮票
迷雾重重的粮票，粮票收藏的票王
是未发行票，关于此票有种种传说。基本可以确定此票设计于三年困难时期，但因为种种原因未能发行。此票存世皆为票样，存世量极其稀少，未有实票流出。至今未见该票的任何发行背景。但在藏友的努力下，已经在北京印钞厂查阅到此票的档案，所以该票为真品无疑。
也正是因为该票神秘的背景和稀少的存世量，才使之成为全国粮票中最珍贵的一套，可谓粮票收藏的票王。
我来说两句排行榜