滴滴Uber结婚咱买单 打车必然要涨价了！

　　文章来源微信公众号：融360财秘

　　从优酷土豆到58赶集，从去哪儿携程到美团大众，这两年的互联网企业为我们深刻演绎了一出“无论我们如何撕，最终都是一家人”的大戏。但最重要的是，烧钱打架的受益者，还是咱普通人，衣食住行都省了不少钱！

　　然而，滴滴收购优步了！

　　现在恐怕大家最关注的是，以后打车会花更多的钱吗？

　　答案是肯定的。

　　经验告诉我们，合作能获得更大的盈利。据2015年Uber 官方透露在中国一年亏损 10 亿美元； 滴滴虽未公布数字，但有媒体粗略计算其 2015 年至少亏损 100 亿元……

　　所以，面对前段时间双方对传言的否认，小编也是会心一笑，宁静只是在为更大的暴雨做预演，投资人永远知道如何选择对自己更有益。

　　为了不再赔钱，为了获得盈利，合并是必然的，当然涨价也是必然。

　　1、涨价是大环境下的现实所趋

　　说到滴滴优步涨价话题，还是不得不提前些日子《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)的出台。

　　《办法》的颁布使网约车公司受到监管力度更大，网约车的准入门槛有所提高。开具发票、政府指导价格、驾驶员管理、责任承担等都会增加平台运营成本。这两大企业合并后作为该行业的“老大”，必然受到更多的关注，必将会进行多方整改，涨价是必然的。

　　2、消费习惯养成，烧钱推广结束

　　从2012年滴滴进入市场以来，网约车行业慢慢走入大家的视线。然后有了快车，有了易到，优步也进入中国。为了占有更多的市场份额，这些企业开始烧钱进行推广。

　　很显然，如今的人们出行开始越来越多使用网约车，消费习惯已然成型，大家认同了网约车的价值，并对它产生一定的依赖。其中，滴滴和优步对大家的出行方式养成起了尤为重要的作用，为整个行业发展创造出了条件。

　　其实从今年6月起，不少常用滴滴和优步的小伙伴已经发现这两个公司在悄然涨价，对消费者和司机的补贴也在变少。这正是网约车烧钱推广时代结束的一个标志，显示出这个市场正在慢慢回归它的正常价格。

　　3、绝对垄断已形成

　　今年6月，滴滴出行宣布融资70亿美元，当时估值已经超过250亿美元。与此同时，优步宣布，全球G轮大概融了60亿美金，公司估值达到625亿美元。在中国市场这两大巨头便依靠多轮融资，不见硝烟的价格战旷日持久。当然，消费者是最大的受益人，享受到了丰厚的折扣和促销优惠。之前虽然网约车在悄然涨价，但两大巨头为了一争高下，价格战从未停止。

　　然而两个巨头合并后将彻底在行业内形成绝对垄断，不再提供优惠，回归正常价格只是第一步。在市场无其他有利的竞争者下，一家独大将拥有一定的定价权，从市场出发涨价是一种必然。

　　滴滴收购优步中国后，涨价是种必然趋势。司机获取的补贴将大大减少，乘客要花的钱则更多。曾经花几块钱就能出远门的日子要一去不复返了。