京华时报讯 （记者牛颖惠）本周一，《中国社会科学院社会学研究所与AIG美亚保险道路交通安全蓝皮书》在北京发布，该书研究并分析中国汽车使用情况和道路安全现状，呼吁驾驶员保持好的驾驶习惯。
研究结果显示，七成以上的受访者认为酒驾、驶入逆向车道超车以及疲劳驾驶是具有极高危险性的不当驾驶行为。然而，危险认知度低的驾驶行为并不代表不存在安全隐患。根据专家解释，麻痹大意是交通事故的导火索之一，认知度低的危险行为不代表行为本身不危险，例如走应急车道、乱闪大灯、不系安全带、压实线违章变道以及恶劣天气驾驶在本次调查中仅被三成左右的受访者认为很危险，但往往正是因为对这些不当行为的不重视，导致道路风险居高不下。
同时本次蓝皮书调研引入了驾驶态度量表和驾驶消极情绪量表，进行相关分析后发现对违反交通规则和超速态度越宽容的受访者，在驾驶中越容易表现出消极驾驶情绪(驾驶紧张、驾驶愤怒及驾驶厌恶)，而驾驶技能和防卫性驾驶能力越高的受访者对待违反交规和超速则越谨慎。
蓝皮书还对风险驾驶行为的影响因素进行了回归分析，揭示违反交规态度、驾驶紧张及驾驶愤怒是影响风险驾驶行为的三大因素，也就是说对违反交规越不在意，出现驾驶消极情绪的受访者越容易发生驾驶风险，甚至产生攻击性的违规行为。
美亚保险总裁暨首席执行官郑艺表示，在一些发达国家，车险费率与驾驶员安全驾驶习惯有紧密关联，我国正在研究将驾驶员安全行驶习惯作为影响车险保费定价的一个因素。郑艺坦承，数据采集仍是目前待解决的问题，并鼓励驾驶员应安全行驶。
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