两轮驱动 爱建信托打造自主管理竞争力

　　在2012年6月，注册资本金增加至30亿元后，具有悠久历史、品牌知名度的爱建信托开始全面开展业务。

　　当然在这之前，对公司的新发展战略、业务储备等内容，包括总经理周磊在内的管理层进行过深入思考。总的来说，就是要在资产管理能力、财富管理两个领域打造自主管理的核心竞争力，然后匹配相应的风险管控能力。

　　“到现在的情况来看，公司业务的发展势头还是很喜人的。”周磊说。

　　两轮核心驱动

　　记者了解到，爱建信托在此前制定战略的时候，就明确要形成自己的核心竞争力。主要包括两个组成部分，一是资产管理能力，即提高以融资类为主的自主资产管理能力；二是财富管理能力，即自主营销，针对直销客户推荐财富产品。

　　“在这两个方面，核心内容都是以自主管理为主，并且两个轮子是均衡发展，相互配合。”周磊介绍说。

　　具体来说，在爱建信托看来，管理资产规模方面不一定体现为超常规模增长。不管利润贡献还是核心竞争建设，核心是追求集合信托中的自主营销部分。也就是自主构建、营销的集合信托。

　　至于通道业务，周磊表示，虽然它不是核心竞争力的组成部分，但仍然主动、被动管理两手都要抓。通道业务更多体现为金融机构之间的合作、互通以及市场资源的组织，这项业务的特点是没有核心业务的稳定，在面对政策、环境变化的时候，来的快去的也快，并且信托公司对它能控制能力比较弱。

　　全方位风险管控

　　在爱建信托资产管理、财富管理两个核心轮子的中间，架设的是风险管理能力，包括运营管理，系统支持等一系列体系。周磊把它比喻成自行车模式，两个轮子中间有一系列的齿轮，它们密切配合控制速度、风险、平衡，确保整个自行车能够平衡行驶。

　　事实上，多年的重组经历，让爱建信托在风险管控方面吸取深刻的教训。这也是现在开展业务的一笔宝贵财富。“我们现在对风险认识、提前预判，基本都能清晰的认识，尽快识别。”周磊说。

　　一方面爱建信托推行了全方位的风险管理理念，包括前中后台在内，尤其在2012年专门成立运营管理总部，主要对信托事务进行事中、事后管理，对一些风险进行集中控制、处理。并且还大力推进信息系统的建设。

　　另一方面，信托资产规模的扩张保持在合理有度节奏，要匹配管理能力、风险管理，不会去超越风险管理能力去推动资产管理规模的增长。

　　竞争不改自主管理方向

　　近两年以来，大资产管理行业发展迅速。除了信托外，证券、基金、保险（放心保）甚至第三方理财机构都纷纷加入战局。对此，周磊认为，行业竞争是迟早会发生的，因为信托制度并不是信托公司专营，只是原先在金融分业背景下，其他金融机构无法涉足其中。

　　当然，各类机构在资产管理领域的起点不同。券商、基金原先专注权益类产品，固定收益类产品并不是特别重要的部分，而信托、银行是在融资类资产领域努力较多，风险控制体系、操作手法、合同关系都是相对有保障和法律依据的。保险原先是在做配置，包括资本市场、非标资产以及房地产领域的配置。

　　“基础不一样，优势就不一样，未来应该是各类机构竞合的过程，这是我们更愿意看到的局面。”周磊说，并且爱建信托发展自主管理、营销的方向不会改变。

　　比如在单一信托、通道业务更多考虑不是收益和规模，而是构建合作关系和机会储备，尤其是与上海地区的金融机构合作。