信保助力海工企业实现“中国梦”

　　本报特约记者 李敬伟

　　5月22日，由中远船务工程集团旗下南通中远建造的402号钻井平台辅助船，顺利交付世界知名深水石油钻井承包商——挪威Seadrill公司。这是中远船务工程集团在中国信保支持下交付的第八个海洋工程项目。

　　与此同时，在中国信保支持下，由南通中 远承建，标志着我国自主海工装备制造重大突破、其产品设计获得国家科技进步一等奖、单个价值超过5亿美元的SAVEN系列超深海钻井平台正处于全面建设中。目前，中远船务工程集团旗下各造船厂，在建和待建海洋工程项目多达24个，涉及合同金额43.9亿美元。

　　眼下的中远船务，俨然已成为中国海工装备业的排头兵之一。可谁能想到5年前的这家企业，主业还是修船，甚至尚未涉足普通船舶建造，更别提高端的海工装备制造了。

　　见风险，挺身而出

　　中远船务的经历是我国船舶行业转型发展的一个缩影。回顾扶持海工工程发展往昔，中国信保辽宁分公司总经理刘燕翔很是感慨。据他介绍，2008年，刚刚蓬勃发展起来的中国造船业赶上了国际金融危机的寒流。各国购买力下降导致船市运价狂跌，世界航运市场进入冰冻期。中国造船业面临着接单难、交船难、融资难三个难题，传统造船业受到强力冲击。与此同时，在更为高端的海洋工程装备制造领域也陷入低谷，一方面，发达国家海工装备技术领先于我们，技术竞争优势明显；另一方面，受国际金融危机影响，高油价支撑下的海工订单，付款条件变得非常苛刻，有的船东将预付款由30%减为10%，造船过程中传统的按节点付款模式也变成了完工付款。这让海工订单成了烫手的山芋，国内很多船厂驻足徘徊，不敢轻易接单。

　　中国信保审时度势，迅速制定了专门针对海工装备产业的承保政策，主动支持国家船舶工业调整振兴。仅是2012年，中国信保对全国海工行业的承保金额即达到35.8亿美元，同比增长165.5％。

　　中国信保辽宁分公司总经理助理陶毅介绍说：“金融危机过后，国际船东投机性增大，弃船风险增大，付款条件苛刻，国内船厂面临建设期内成本无法收回、造船款不能按期结算，以及最终船东无力付款弃船的风险。但作为国家政策性出口信用保险机构，恰需要我们在这个时候挺身而出，为船厂在建设期内的成本投入提供有效的风险保障和融资安排”。

　　为海工企业成长护航

　　从零到一的突破是最艰难的。2009年，中远船务瞄准了挪威SEVAN公司的SEVAN1号半潜式钻井平台的外壳分包合同作为转型突破口。虽然这只是个分包合同，却是个起步，意义重大。面对船东提出的苛刻付款条件，中远船务做出重大决定，与中国信保联手，由中国信保辽宁分公司为SEVAN1号提供8000万美元延期付款的保险支持。正是这份及时的保险合同，帮助中远船务保住了自己的第一张海工订单。而SEVAN公司也因为信用保险的支持，盘活了资金，又随后接连向中远船务下了SEVAN2号、3号、4号半潜式钻井平台3张订单。

　　与中国信保建立了战略合作伙伴关系的中远船务，开始在国际海工市场上大展拳脚。2010年3月，向中远船务订船的某国外船东申请破产，涉及出险金额2500多万美元。经过多方努力，当年6月将账款全部收回，这更加坚定了中远船务发展的信心。2009年以来，中国信保辽宁分公司对中远船务海工装备出口的承保金额超过30亿美元。从2009年到2013年，仅4年时间，中远船务在中国信保的支持下逆势发展，完成了从修船到建造高端海工装备的华丽转身。现在，中远船务接到的价值超过5亿美元的“大连开拓者号”深海钻井船正在其大连船坞建设，这是在中国建造的首个“交钥匙”工程的钻井船项目，其技术含量超过目前世界上任何已有的超深水钻井船，是我国自主海工装备制造的重大突破。

　　同样依靠信用保险支持挺进国际海工市场的还有闯荡海工市场仅仅几年的大船重工集团海工工程公司。这家曾经铸就多个共和国造船第一及军工企业重任的大型国企，对进军国际海工市场志在必得。大船海工公司总经理殷学林告诉记者：“建一艘海工装备船需要1-3年的时间。在造船期间，如果船东延期付款或弃船，我们就会得到中国信保的赔付。而且凭借中国信保的保单，我们还可以获得银行融资，建一艘海工平台的成本大约是2亿美元，如若没有中国信保提供融资支持，所需资金就得由我们完全自筹”。据殷学林介绍，目前，大船海工的世界级明星产品JU2000E型自升式钻井平台，订单达17座，已交付6座，今年还将陆续交付4座。

　　向“海工强国”梦想挺进

　　海洋工程是为海洋开发及国防建设提供技术装备支持的战略性产业，是国家海洋开发与蓝海战略的重点。目前在我国造船基地大连地区，大船重工、大船海工等主要造船企业均与中国信保签订了全面战略合作协议，实现了对造船业务的全面统保。在中国信保的支持下，几大船厂迅速抢占世界海工市场，正引领我国向“海工强国”的梦想挺进。

　　陶毅表示，目前，发展海洋工程装备产业已上升为国家战略，国家《海洋工程装备制造业中长期发展规划（2011-2020）》提出，到2015年，我国海洋工程装备制造业年销售收入达到2000亿元以上，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%；到2020年年销售收入达到4000亿元以上，海洋油气开发装备国际市场份额达到35%以上。《规划》还提出，重点打造环渤海地区、长三角地区、珠三角地区三个产业集聚区，重点培育5到6个具有较强国际竞争力的总承包商。

　　记者发现，南海上石油油气钻井平台林立，可属于中国自主的海上石油钻井平台却为数不多，难道是中国的海工工程装备制造技术、制造速度不及他人吗？中远船务工程集团总经理王宇航很是动情地表示：“有国家、中国信保支持，中国海工工程企业有能力为国家开发南海、进军远海海洋油气资源战略提供所需的一切装备，中国信保助力中国海工实现中国梦的那一天指日可待！”