京东商城开售火车票：不保证100%成功率 不退票

　　今年春运期间，铁道部启用了12306网络订购系统来统筹火车票在线预订问题，不过在几十亿的日点击量之下，网络难堪重负，不断被网友指责速率过慢、经常宕机。而这让不少大型电商平台看到了“商机”。

　　昨日，京东商城内的火车票预订频道悄悄上线，虽然京东表示目前火

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• 京东方Ａ

　　体验

　　订票流程与12306类似

　　用户订张票最多多花40元钱

　　虽然京东商城并没有对昨日上线的火车票预订服务进行大规模宣传，但在其在线旅行频道的页面上，火车票预订查询的服务窗口已经摆到了页面左侧中心区的位置。

　　与铁道部12306网站一样，京东商城上的火车票的预售期也是一周，昨日下午最晚可以预订4月6日的火车票。在火车票预订流程上，二者也十分相近，如果用户不能确定所乘车次，第一步也要先选择“出发城市”“到达城市”和“出发日期”，而后才能在站内搜索的结果中挑选自己方便出行时段和车次。符合要求的车次票价信息和座位信息也会同时显示在搜索结果页面上，如果该类型座位的车票已经售完，则相应信息会显示为灰色并无法预订，仍有余票的则显示为蓝色，并可以接受预订。

　　选好车次和座位类型后，用户将进入订单页面。在这个页面上，用户除了必须填写姓名、身份证号等票面信息外，还要留下收货人的姓名、地址和手机号，填写完整才能提交订单进入网银付费页面，完成付款后订单就会正式生效。每份订单最多支持用五个不同的身份证信息，预订5张火车票。

　　记者在京东的火车票预订页面上发现，与铁道部12306网站一样，支持全国铁路站点和各类型车次的车票预订，从高速动车、城际列车到临客普快列车的车票均可预订，送票范围也是覆盖全国。但用户除了需要支付车票票面的价格外，每张票还要支付5元的铁路客票代售点服务费，并支付给京东一定的专项配送费。

　　专项配送费因订单配送情况而价格不同，预订后5小时内送达的“限时件”每件用户要支付35元，正常24小时内送达的当日件每件20元，而受物流条件限制的需要等待2至6天才能送达的次日件和隔日件则分别要支付25元和30元。以此计算，用户如果预订一张火车票最多时要多付40元。

　　观察

　　与铁路售票点合作

　　订票不保证百分百成功率

　　“我们并不能保证所有提交了订单的消费者都能确保拿到想要的火车票。”京东商城的一位相关负责人向记者介绍，虽然在网站上可以预订全国各地各车次的火车票，但与12306不同，京东并非是在铁道部注册的火车票直接代理商，不能直接销售火车票，火车票预订服务是通过与正规火车票代售企业合作来实现的。

　　据介绍，京东商城是在用户成功下单后再进行代购，因而很有可能出现用户预订成功但实际车票已经售完的情况，成功率并非百分之百。而对预订成功但并未拿到车票的用户，京东则将予以退款，所有款项将按原支付途径，在3至15个工作日内退还。

　　由于火车票的特殊性，京东称“不提供退票服务”。

　　值得注意的是，在京东刚刚上线的火车票预订频道中，并没有相关合作商的信息，预订的火车票究竟来自哪里也因而引起了不少“议论”。

　　“虽然相信京东不会干销售假火车票的事，但要是与京东合作的都是些小火车票代购点，那预订的成功率可就要大打折扣了。”有网友建议京东在火车票的预订页面“公示”其代购合作商，让用户预订“安心”。对此不少业内人士也十分担心，一位业内人士表示，铁道部一直没有放开对火车票代购点的限制，也没有开放网上订票系统的举动，12306在首页上声明中也有“没有授权其他网站开展类似服务”的表述，因而合作伙伴到底是谁对京东至关重要。

　　对此，京东方面称，京东火车票业务并非与铁道部直接合作，而是与其它火车票务网站类似，由京东商城作为预订平台，与各地具有合法资质的大型铁路售票点进行合作，并由专业物流公司配送上门。与京东合作的伙伴都是规模较大、信誉较高的企业，实力上皆有保证，但具体合作伙伴名录目前还不方便向外公布。

　　展望

　　日常订单频率远不及春运

　　未来发展还需经过多重考验

　　对刚刚上线的火车票预订服务，京东此次显得异常低调。其负责人一再向记者表示，服务目前还只是在测试阶段，所有过程环节都有可能进行调整，首日的测试数据也不方便对外透露。

　　然而，出乎意料的是，网友们对此却十分关心，其中不少还力挺京东，“有竞争才有提高，欢迎京东开卖火车票”。也有网友秀出了刚刚通过京东预订的火车票，“4月2日北京到上海，G15两张二等座票已经订好，明日送到，京东还是给力的。”一名网友在自己的微博里贴出了图片。

　　“服务多元化对于消费者来说确实是一件好事，但京东要面临的困难也不少。”北京工商大学商业专家洪涛表示，火车票代购预订业务与其他票务代购业务并不完全相同，有着明显的“峰谷”，每到大型节假日尤其是春节就会出现高峰，票面紧张；平时则是低谷，部分线路列车车票则有剩余，因而对京东来说也将面临这两种情况的考验。虽然作为社会化电商，京东目前的下单量已经不算小，但比起春运时的高峰来还是“小巫见大巫”。

　　洪涛分析称，京东要在高峰期间能够尽力满足消费者要求，提供快捷、便利的服务；而在低谷期，创新销售方法，吸引消费者选择这一火车票预订方式。除此以外，还有代购资质、高峰时物流压力等诸多问题也需要一一解决，未来京东要想真正成为火车票预订的重要渠道，就必须要经过重重“考验”。

　　记者 孙超逸