本版撰文 信息时报记者 徐岚
今年5至9月，国内成品油价格出现了六连跌，已经处于近年来低位。走低的油价是否对市民的用车、购车、出行甚至生活理财产生影响？影响力度究竟有多大？
信息时报协同暨南大学舆情研究中心朱磊团队进行了关于“油价走低对市民生活的影响情况”调查，发现油价虽然是用车消费的主要支出，但并没有影响广州市民投资理财等经济生活。从调研及访谈中发现，从油价的消费额度上看，油价的走低幅度较小，其消费总额对受访者理财消费的影响较小；从油价的支出性质看，油价仅作为受访者日常支出之一，并不影响大额度的消费理财及购车等；从影响购车的因素上看，受访者更关注购车总价及购车后的停车等使用状况，油价不是主要影响因素；从购车的车型排量选择上看，1.6L—2.5L的中级轿车是受访者较关注的车型，更多是基于受访者的用车喜好，而不是基于油价选择1.6L以下的小排量车型。
仅两成人非常关注油价涨跌
虽然今年油价连跌，但仅有两成广州有车受访者非常关注油价涨跌，不足一成的广州准备购车受访者非常关注油价涨跌。调查发现，仅5.2%的受访者非常明显地感觉到政府对油价的调整努力，10.1%的受访者表现比较明显，其余的被调查者都表示感觉不明显。
在对广州有车受访者的调查中，近五成的受访者认为目前油价仍处于较高水平，占48.0%；16.4%的受访者认为油价处于高水平，两者加起来的占比高达64.4%；仅有不到四成的受访者认为目前油价处于适中水平。
虽然受访者评价油价较高，但近六成受访者仍偏爱较大排量的中级轿车。在对广州有车受访者的调查中发现，57.5%的受访者拥有1.6—2.5L排量车型；2.6—4.0L排量占15.8%；1.0—1.6L小排量仅占26.0%。此外，在对未来3个月准备购车的受访者的调查中，有超五成受访者准备购买1.6—2.5L排量车型，占57.7%。综合有车受访者和未来3个月准备购车受访者对车型排量的选择，可以看出广州市民普遍偏爱较大排量的轿车。
“海归”张小姐早前购置了一台排量1.6T的高级轿车，因居住在广州城郊，她几乎每天都自驾出门。张小姐表示自己并不关注油价涨跌行情，但由于加油费、路桥费、停车费较高（分别为800元/月、350元/月、400元/月），再加上地铁开通，她正逐步减少用车频次。她认为频繁的修路加剧了城市拥堵。未来如果要换车，出于环保节能的考虑，她不会买大排量车，如果新能源车性价比好的话，她会选择换置新能源车。
油价高低并非买车换车主因
在对未来3个月准备购车的受访者调查中发现，近八成受访者称不会因为油价走低而加快购车进程，超过八成受访者表示不会因此而更换大排量的车或增购汽车。
相对而言，停车费用和车价则成为影响购车的两大因素，分别占比61.5%和65.4%。在用车方便程度和其他费用中，很多受访者提到了车牌摇号的因素，也有人提及车牌竞拍的费用，这也是影响受访者购车的因素之一。另外虽然广州尚未实现限行，但也有部分受访者担心车牌限行带来的用车影响。
今年68岁的老司机范先生在国庆节期间换置了他的第三辆汽车，之前他拥有的那台汽车是一辆1.8T的手波SUV，由于年龄的问题，他不得不考虑更换自动档的汽车。在问到油价对他购车的影响时，他谈到，“性能和价格都是选车首要考虑的问题，基本上不受油价的影响”。
新婚的梅先生正在准备首次购车，他的目标车型是日系的小轿车，排量在1.6L或以下，价格在12万-15万元左右，因为自己看中了日系车的低油耗、价格适中、4S店较多维修保养较方便等优点。梅先生预计每月车辆使用和养护费用约1000元，其中400元是加油费。“油价下降并不会驱使我购买大排量车，我更偏向于小排量的小型车，建议政府从价格优惠和补贴方面鼓励车主购买小排量的代步车，以节约道路和停车空间。”
超七成人不因油价影响用车频次
虽然油价连跌，但超七成有车市民用车频次几乎不变，占75.3%；仅有6.9%的受访者明显增加了用车频次，甚至还有约2.7%的受访者反而减少了用车次数。仅四成多广州有车受访者会因为油价走低而更多选择自驾休闲出游。更多的受访者则不会有太多改变，占56.9%。
此外，油价虽然是用车消费的主要支出，并没有影响广州市民投资理财等经济生活。六成广州有车受访者认为油价走低能降低消费成本，但九成受访者并不会改变投资理财计划。
李小姐是在广州从事服装生意的私营业主，已经拥有车辆多时。李小姐表示自己平时挺关注油价变化，但比较难评述目前的油价是高还是低，只能说相对以前7元时代，目前的油价有所下降。李小姐表示，在个人消费和家庭消费方面，由于油价的下调而减少了基本支出。
项目指导：暨南大学舆情研究中心
本期项目研究员：王晓璐 卢臻臻 杨钰 程颖晖 李颖湘
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