来源：沈阳晚报
车市价格战高调开战，商家保资金链微利甩货
正寻思买车的冯晨上网后喜上眉梢。“在本地购车资讯较全的沈阳车市网上，首页90%以上的内容都是降价促销信息，不仅送什么的都有，就连价格也是一家比一家降得狠，这车市究竟是咋了？还会再降吗？”冯晨想弄个明白。
[市场] 车展已闭幕优惠仍照给
“BMW120iAT，到店优惠5万”、“2010款悦动全系降价有现车，最高降幅达8千”、“三菱戈蓝2.4全系2万元优惠”、“狮跑5月最高优惠9800元加送交强险和导航”、“直降6000 6.48万比亚迪F3豪华版领回家”……
冯晨告诉记者，先抛开内容不说，单就这些挂在该网站首页醒目位置的标题来说，就极具杀伤力。让他最不敢相信的是，自己关注一年多的“马6”更是引领这波降价潮，一降就是3万元，被许多网友称为“史上最便宜的中高级轿车”。而让他更不敢相信的是，在拨打马自达4S店销售电话后发现，“销售人员的客气程度就像看见自己的亲人一般，并告诉他，虽然2010年沈阳车展已经结束，但车展优惠仍可继续享受。临挂断电话，销售人员还不忘索要我的手机号，称将第一时间把其联系方式发送过来，并嘱咐我，如果来店看车千万要联系她。”冯晨告诉记者，果不其然，电话刚挂断不到1分钟，汽车销售员的短信就发了过来。
[车商] 为解压我们才无奈降价
车市降价潮果真如此猛烈？当天，记者走访了多家汽车4S店。“虽然几经改款，但‘马6’从上市6年来，都没有卖过如此低价。”在中联汽贸马自达4S店，销售人员告诉记者，就拿2.0排量的“马6”自动挡来说，即便在买车公认的最便宜的年底时段，最低也才卖到16.48万元，可现在却已降至15.78万元。
而在于洪丰田4S店，昔日需要加价2万元才能提到车的RAV4，如今不仅一分钱不用加，还直降3000元并赠送1000元加油卡。“在目前车市这种混沌的状态下，大家都得想辙。而为了缓解库存压力，最直接、最有效的办法就是降价，谁先出手谁占便宜。”
中联汽贸一汽马自达4S店总经理刘志明告诉记者，5月份就出现了如此猛烈的降价潮是前所未有的，更何况如此之低的价格即便在年底也从未出现过。因此，沈阳车市正面临着一次重要考验。
[原因] 不降价资金链恐遭腰斩
刘志明所指的考验主要来自库存压力。而从沈阳市汽车流通协会了解的信息看，目前，沈阳汽车销售企业普遍存在库存过大的压力。
记者了解到，库存对经销商的压力显而易见，以一辆新车占用10万元资金计算，100辆库存车占用的经销商资金就达到1000万元。在车商普遍靠借贷维持资金运转的情况下，这样的压力显然是难以承受的。重压之下，价格战成为经销商不得不为之的选择。
“整体市场情况不容乐观，降价已成必然趋势。”东风日产东北汽贸专营店市场部经理刘先群告诉记者，以一家汽车4S店每月销售100辆车计算，如果库存能够保证在150-200辆之内，都属于合理区间，而目前，一些汽车4S店的库存车已达400多辆，如果不能尽快消化，资金链很可能被截断，后果不堪设想
与此同时，记者采访中发现，与库存压力相比，现在很多经销商更愁的是，自己的停车场不够用。
[说法] 是谁造成了库存压力
“原本再多吃一小口馒头就够，你一下给他一个馒头，谁能受得了。”刘志明用了一个生动的比喻直指库存压力的第一推手——产能过胜。
刘志明告诉记者，去年疯狂的车市调高了各车企的“胃口”，但这种预期却不符合市场实际需求。“其实，去年8月份，随着贷款买车比例的增加，就已传递出一个重要信号，再加上此后股票、房地产市场的轮番调整金和购置税政策的打折，消费者在今年的购车热情势必会大打折扣。”
刘志明告诉记者，从车市10年曲线来看，在经历高歌猛进的2009后，车市已经回归正常。目前，一些车企也已开始重新审视产销问题。在采访中，记者了解到，一些车企已着手以万为单位缩减产能，这将从源头减轻经销商的库存压力。
[后市] 促销力度或将再次加大
虽然降价是缓解库存压力的最好办法，但如同吃药一样，降价的副作用同样令车商们担忧。
“既然已经降得这么狠了，那会不会再降？”刘先群告诉记者，现在有不少持币待购的消费者迟迟不出手，就是期待未来更大的优惠。另一方面，通胀压力越来越大，这几乎成为消费者自我保护的普遍心理，持币观望成为很多消费者的首选。
似乎在一夜之间就硝烟弥漫的价格战，会不会在下半年继续蔓延？刘先群认为，随着车市淡季的来临，汽车厂商谁也不想把库存车辆压到下半年销售。为此，可以猜测车市未来几个月促销力度或将再次加大，车市竞争将更加激烈。
沈阳汽车流通协会负责人也表示，将手里的库存车加大优惠幅度尽快出手，无疑是回笼资金的最好办法。随着传统销售淡季的来临，经销商可能会继续加强促销的力度。
但刘志明表示，以马自达为例，若扣除融资经费，目前根本没钱可赚，所以价格很难再有下探空间。同时，刘志明也透露，其实，4S销售商如此赔本赚吆喝，图的就是能够尽可能多的增加日后售后维修收入。
本报高级记者 白昕
摄影 李双琦
4月份国内汽车销量环比下降10%
根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示，4月份国内汽车产销量依然超过150万辆，同比保持快速增长，但环比下降10％。
统计数据显示，4月，国内汽车生产156.35万辆，环比下降9.85％；销售155.52万辆，环比下降10.37%。从前四个月月度和累计同期比较情况看，汽车产销正逐步由高速向平稳增长回归。值得注意的是，4月，1.6升及以下乘用车销售73.72万辆，比上月下降15％，总体表现差于乘用车其他各类车型。中汽协认为，近两个月1.6升及以下乘用车环比持续下降，与购置税优惠力度的下降有一定的关系。同时，截至４月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆。
央行基准利率上浮30%，抵押房产面积不小于60平方米，房龄15年以内，地处市内五区
央行基准利率上浮20%，抵押房产面积不小于60平方米，房龄15年以内，地处市内五区
央行基准利率上浮10%，贷款额不超抵押房产总值60%，房龄15年以内，地处市内五区
央行基准利率上浮5%，需提供一名自然人作为担保，担保人、贷款人月收入必须达到月还款额的两倍，贷款人需提供房证，证明拥有固定住所
沈阳部分银行车贷新规
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