一照难求的保险牌照 这12家上市公司是如何拿到

　　保险业正备受资本青睐。

　　界面新闻此前梳理，今年以来已经有共有33家上市公司耗资80亿发起设立22家保险公司。据不完全统计，等待获取保险牌照的企业已超过200家。

　　面对上市公司的热情，保监会今年也很给面子。Wind资讯不完全统计，今年至今已经批准六家由上市公司发起设立的险企。

　　由上表可知，今年保监会一共批复了12家上市公司筹建险企的申请，给上市公司发出六张保险牌照，包含两张寿险牌照，两张互助保险牌照，以及财险、再保险牌照各一张。

　　寿险牌照一直是上市公司更为青睐的牌照，不过，相比其它保险牌照，因寿险承保时间漫长，涉及投保人的人生安全，医疗健康等重大事宜，因而对寿险公司的经营信用与能力也有更高的要求，从而寿险牌照发放审核会再苛刻一层。

　　然而这几乎成了盛和资源的一厢情愿，自此之后再无进展。直到2015年12月底保监会与贵州省政府签订战略合作备忘录，保监会将引导保险金融服务贵州地方经济发展，其中首要的就是帮助贵州成立本土法人保险公司。

　　这才将华贵人寿的审批放入“快车道”。历时近3年，在今年7月，保监会批复了盛和资源的筹建申请，华贵人寿成为贵州本土第一家法人保险公司。

　　由此可见，拿牌照准则一：将注册地放在保险机构较少的地区，比如中西部地区。这符合保监会牌照审批时的“兼顾区域平衡”原则。9月获批的汇邦人寿是西藏首家寿险公司，仅用半年时间就快速拿到牌照的黄河财险是甘肃省首家全国性法人保险机构。

　　要在地方设立保险公司，获得地方政府的支持当然必不可少，如果能够拉上地方国企一起就更好不过了。今年获批的7家险企中，前海再保险和众惠财险均获得了前海深港现代服务业合作区管理局旗下前海金控的支持。华贵人寿、黄河财险也纷纷获得了当地政府的支持。

　　当然，黄河财险之所以能够以超出同行数倍的速度快速斩获财险牌照，还跟公司定位息息相关。“公司致力于成为国内第一家以工程保险为特色的财险公司。”

　　拿牌照准则二：深耕细分领域，走专业小众路线。“鼓励专业险种发展”一直是这几年监管层的主基调，今年3月保监会主席项俊波曾公开表示，要支持专业创新发展，鼓励保险机构拿专业化牌照，支持较为短缺的保险类机构。

　　除了寿险、财险这两大主流牌照之外，上市公司可以尝试申请一些专业化小众牌照，比如自保类保险、再保险、健康险、相互保险等。这些牌照目前市场主体较少，竞争相对更小。

　　保监会6月批筹的两家相互保险公司就属于国内第一批相互保险牌照。这是监管层对于相互保险这种新兴保险经营方式的一种试水，目前市场上已批筹三家相互保险公司，预计短期内难以再批复更多。

　　除了上述两点之外，黄河财险还契合了拿牌照的第三条原则：服务国家战略。获得甘肃省政府支持的黄河财险，是保险业第一家致力于构建向西开放平台的公司，公司将按照“一带一路”建设部署，搭建保险业向西开放的战略平台。而获得今年第一张再保险牌照的前海再保险则拥有前海自贸区的支持。

　　从时间上来看，监管层喜欢在季度末为保险牌照开闸，前三季度的最后一个月均有牌照发出。下半年是监管层尤为偏爱的牌照发放时点，下半年至今已经批出5张牌照，其中6月、9月两个月均发了双份牌照。