OK车险贴条险被令下架 理赔、退保谁来买单？

　　本版撰文 信息时报记者 唐敏

　　诞生不到两周的“贴条险”（违法停车告知单，下同）下架了。3月23日，OK车险官方网站发布的一则声明表示，“贴条险应有关部门要求已经下架，目前正在积极配合有关部门进行调查”。那么，在下架之前，通过“OK车险”购买该产品的消费者的车被贴条了，罚单还能赔吗？如果不能赔，那“保费”又要怎么退？记者在“贴条险”下架之前也购买了一份这样的保险，然而亲自体验的“理赔”过程却遭遇到了重重的困难。

　　“理赔”过程困难重重

　　3月17日，记者下载了该款“OK车险”的APP，花了1元钱购买了一份贴条险。3月25日，记者的小汽车被贴条，而此时，“贴条险”已经被监管部门叫停，且已主动下架。抱着怀疑态度，记者登录该平台，根据赔付条例的指引进入“违章代办”服务项目，但并未查询到有关的罚单记录，所以也无法办理违章赔付，获得那“传说中”的100元的补贴。值得注意的是，该平台并未留下有任何客户电话与客服平台供记者咨询。

　　于是，记者上网找到该款车险APP的官方网站，令人诧异的是，官方网站上也没有任何客服渠道供记者查询。在“索赔无门”的百般无奈下，记者辗转找到了“OK车险”创始人齐石的微信号，齐石微信回复了记者几个“客服”类问题，但是关于“已经购买的用户还能不能再用”，齐石回复：“可以！”但他表示，由于系统关联滞后性，用户可能要在贴条后过几天才能查到相关违章记录。

　　不过，截至发稿前，记者仍未查询到相关的违章记录。但记者发现，该平台上的退款渠道已经开通，但是在APP上相关的提醒信息并不明显。

　　短命车险涉嫌违规

　　回顾“ok车险的”上位进程，从一开始和讯网推出的“ OK车险创新保险C2B模式推1元‘贴条险’”，以三个创新对其大力推荐。接着，围绕着“贴条险到底算不算保险”与“贴条险是不是鼓励违章”这两个话题在业界被不断讨论。3月20日，保监局发布了《关于防范“贴条险”的风险提示》，短短几行字表明了几个观点：ok车险不属于任何保险公司；“贴条险”针对违法行为提供赔偿，违反社会秩序，不符合保险原理。

　　官方已经对争论问题作出结论：“OK车险没有承保公司，贴条险原则上已经不算保险”的情况下，OK车险迅速在自己的APP平台进行了回应“贴条险不属于保险产品也不隶属于保险公司，产品已经下架”。

　　记者观察：贴条险是创新惹的祸

　　翻阅齐石的朋友圈，除了关于“OK车险”的各种宣传，最近的则是一张《The People vs. Larry Flynt》的电影海报，电影聚焦拉里·弗林特长期与审查制度相抗衡的过程，把他描绘成为一个具有超凡魅力、捍卫言论自由权的斗士，而齐石仿佛在表述电影中的寄望：他想自由的发表言论，而没有人可以攻击他的事业。可是电影的结尾是弗林特的攻击者们再也没有起诉过他，而这个自命为“齐泡泡”的CEO恐怕已经没有自由经营他的“贴条险”的权利了。

　　作为原和讯网的保险专栏作者，创始人齐石本想借助“创新保险”的东风推广自己的APP，但是又受制于保险的监管导致产品下架，一开始“赚尽吆喝”，最后又责怪媒体与营销失误，殊不知，这个短命的“贴条险”一出世就是被他自己命名为“险”的。