成品油价上调箭在弦上 专家详解为何还不调

　　国内 涨价预期十足

　　离5月8日国家发改委发布《石油价格管理办法（试行）》已过去13天，尽管已经符合了规定中的相关条件，但国内成品油价格却并未作出相应调整。可以说，油价上调箭在弦上，却始终没有发射出去。

　　升势似难挡

　　根据《石油价格管理办法（试行）》的规定，当国际原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，就可以相应地调整国内成品油价格。目前的油价形势早已符合条件。如果从3月25日即上次国家发改委调价时间算起，当时的国际油价为每桶53.98美元，截至昨日发稿时，国际油价在每桶60美元左右徘徊，按计算，涨幅已经超过10%，远大于4%的规定变化。如果按布伦特、迪拜等地原油连续移动加权均价算，涨幅已达13%左右，同样超过4%。

　　除“硬性”规定外，市场上同样出现了与调价有关的变化：汽柴油批发价几乎到达顶点，与零售价差价所剩无几；部分贸易商开始囤油，以期今后可能的高价；两大巨头也在部分地区采取了控制销售的策略。

　　相关人士也纷纷表示油价将在“近期”上调。国家发改委能源研究所研究员周大地就反复向媒体分析，油价上涨近期很快就要面临。中石油董事长蒋洁敏5月12日也向媒体表示，油价近期可能会有所上调，而且，成品油零售最高限价可能将上调每吨500元。

　　为何还不调？

　　那么，相关部门为何还不对成品油价进行调整，甚至连国家发改委《办法》的下达都已超过10多天？还有，所谓的“近期”到底是多久呢？

　　北京理工大学教授崔新生教授表示，由于受金融危机影响很大，今年国内的主要任务是拉动内需，如果上调了油价，那么相关企业的成本势必会增加，进而可能引发一系列连锁反应，这都与拉动内需的主流政策相违背。“加之4月国内CPI和PPI都处于负值，这说明国内经济还没出现完全好转，如果坚持上调油价，经济可能会出现反转，对涉及用油的相关行业都会是沉重的打击，更不利于经济的发展和稳定。”

　　“因此，基于上述种种原因加上出于社会安定团结的考虑，国家相关部门在这十多天并没有上调油价。”崔新生认为，国家相关部门可能仍在犹豫上调时间和幅度，所以，油价何时变动还很难预料。

　　不过，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强却表示，国内成品油价适合与目前的国际油价水平进行联动，因为这个时候上调油价，幅度会比较小，而且，对各行各业的影响也相对较小，相关部门应尽快执行上调的政策。

　　国际 油价走势存分歧

　　国际油价似乎正走在上行的通道之中，5月20日已突破60美元，最高涨至每桶60.99美元。

　　除国际油价逐渐走强，欧佩克近期的产量也出现了增长。欧佩克秘书处日前发布的最新国际石油市场报告显示，除伊拉克外，4月份原油产量为每日2581万桶，比3月份每日2559万桶增加了32万桶，这是欧佩克原油产量自2008年7月以来首次出现增长。

　　不过，该报告仍然预计，2009年世界原油需求将下降每日157万桶，约为8403万桶。对此，该报告认为，调低今年世界原油需求预期是因为经合组织国原油消费需求下滑很快。据了解，今年一季度世界原油需求较去年同期创纪录地下降了每日240万桶，95%的需求萎缩来自经合组织国家。同时，新兴经济体原油需求的增速也受到全球经济大环境的抑制。此外，尽管目前世界经济出现好转，但欧佩克主席对现在的油价仍然表示警惕。

　　对于未来油价可能的走势，高盛驻香港分析师KelvinKoh认为，原油下半年的均价可能会升至每桶55美元，到2010年，预计将达70美元，甚至可能更高。

　　雪梨公司的一位分析师表示，如果股市继续上涨，原油和其他商品也会跟进，而且，投资者乐观预期经济很快就要复苏。

　　坦伯顿资产管理公司执行董事长墨比尔斯则在韩国的一场会议上表示，国际油价明年或站上70美元，因为汽油和相关产品的消耗，以及短期内替代性能源不可能出现，都将支撑起油价。

　　不过，也有分析机构对国际油价表示担心。摩根士丹利的相关分析认为，近期油价涨得太多且太快，部分燃料的需求正逐渐疲软。同时，该分析还认为，近期全球股市大涨和美元贬值是油价上涨的重要因素。

　　国际能源机构上周发布的《国际石油市场月度报告》认为，全球石油消费量急剧下滑之势或许已接近触底，但石油需求仍须等到2010年后才会真正开始复苏。

　　上海 价格战仍未停止

　　价格战在继续

　　昨日，记者走访上海多个加油站后获悉，中石化方面在本周加强了90#汽油的促销力度，中石油加油站则继续维持93#汽油的低价格，民营加油站仍保持着对两大巨头相对的价格优势。

　　在中山北路金沙江路的中石化加油站，记者发现，与一个月前调查的数据相比，该加油站大幅下调了90#汽油的价格，现为每升4.58元，比原先的最高限价4.95元便宜了每升0.37元。其93#和97#汽油的价格并未发生变化，分别为每升5.19元和5.52元。

　　泸定路附近的中石化加油站的各种油价与中山北路加油站完全相同，其也在继续进行着90#的促销活动。该油站一位工作人员向记者坦言，他们也很纳闷油价为何还没有上调，“之前在5月8日公布了《石油价格管理办法（试行）》后，我们加油站就做好了第二天上调汽柴油价格的准备，但上面相关的调价通知到现在还没发下来。”

　　在中石油方面，真光路、真北路和延安西路的3家加油站维持着93#每升4.99元的价格，该价格比中石化的价格便宜每升0.20元。这些加油站中，97#价格均为每升5.52元，90#最低为每升4.73元，比中石化每升贵0.15元。

　　油站利润或受影响

　　虽然沪上加油站无视强烈的油价上涨趋势，继续进行价格战，但利润似乎正在受到相关消息的威胁。据了解，由于成品油价近期上调预期强烈，目前部分地区的汽柴油批发价已涨至最高零售价附近，这就意味着现在不少加油站面临着利润大幅下滑的情况。有数据显示，近期0#柴油全国批发均价为5484元/吨，仅比全国平均最高批发价低6元/吨，而且，该价格并没有算上相关的运输、损耗等费用。

　　昨日，甚至有消息称，中石油和中石化两大巨头暂停了部分地区的汽柴油批发。

　　记者也就该问题询问上述部分加油站工作人员，但均未得到正面回应。其中，泸定路的一位工作人员就表示，此信息属于该油站的商业秘密，“能够透露的是，目前的价格都在可控范围之内。不过，一旦油价上调，对加油站来说肯定是利好消息。”

　　的哥希望加大补贴

　　此外，昨日记者也询问了多位出租车司机对即将上涨的油价的看法。他们表示，其实际上已经做好了油价上涨的心理准备，但也希望沪上价格战不要停歇，且价格越低越好。出租车司机张师傅告诉记者，他们希望上海市政府在油价上涨后能进一步加大在出租车行业的补贴。朱师傅则认为，为了维持生计，相关部门或许可以考虑略微提高出租车的起步价，缓解运营压力。

　　此前，北京理工大学教授崔新生在接受记者采访时就说，如果国内成品油价格一直攀升，相关部门或许可以考虑通过价格传导的方式解决受成品油价上涨影响较大的行业。